全文获取类型
收费全文 | 8718篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 7912篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 191篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 802篇 |
2013年 | 769篇 |
2012年 | 998篇 |
2011年 | 947篇 |
2010年 | 812篇 |
2009年 | 760篇 |
2008年 | 814篇 |
2007年 | 654篇 |
2006年 | 626篇 |
2005年 | 650篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 252篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8720条查询结果,搜索用时 15 毫秒
361.
故障现象:向右打转向后猛一踩加速踏板,底盘会发出“嘣”的一声。
故障诊断:经试车发现,异响好像来自左侧,如果向右转向时不猛踩加速踏板,异响不出现,直行时加速或紧急制动也没有异响。由此分析异响可能是由于转向加速时车轮受到较大的侧向力,该力传导到悬挂系统、转向系统和车身时,某两个机件发生干涉,碰在一起产生异响,当直行或转向时不猛踩加速踏板,车轮受到的侧向力比较小,这两个机件之间仍保持着安全的距离,不发生干涉,所以没有异响。 相似文献
362.
基于潜水器水平面方向的非线性水动力学模型,在设定的工作点下对模型进行线性化,利用滑动模控制器设计理论设计出潜水器平面运动的积分滑动模控制器,并对滑动模控制器中的切换控制进行了模糊化处理,从而有效地消除了潜水器航向控制系统的抖动现象。仿真试验的结果验证了该设计的有效性。 相似文献
363.
一辆东风载货车,装备EQ6100型发动机。该车在冷车加满水后,发动机刚运行3~5min就出现“开锅”现象,查看水箱液面下降了许多,但补充加水后运行几分钟故障又会出现。经检查,发现是由于节温器阀门关闭过严所致。 相似文献
364.
故障现象一辆奔驰C180K轿车(采用204底盘和722.6自动变速器),当减速滑行至车速为15 km/h~20 km/h时车身发抖。故障诊断连接故障检测仪试车,当减速滑行到出现车身抖动时,自动变速器在2挡,液力变矩器锁止离合器的状态是"滑转",脉冲负载系数超过30%(图1);一直不降回1挡,直 相似文献
365.
故障现象一辆2009年2月生产的广汽丰田凯美瑞轿车,行驶里程为6.7万km,因行驶过程中发动机故障指示灯异常点亮而进厂检查。 相似文献
366.
367.
故障现象一辆金杯车(装配新晨491多点燃油喷射发动机),累计行驶里程约为23万km,出现发动机动力不足的现象。故障诊断首先验证故障现象。起动发动机,怠速运转正常,但缓慢加速的过程中发动机出现轻微抖动,而且提速很慢;急加速时,发动机抖动严重,而且发动机工作声音发闷,好像点火时间过迟;路试时发现,该车在加挡加速时,发动机运转无力,提速很慢。根据故障现象判断,故障属于典型的发动机动力不足的症状。 相似文献
368.
营运十年 突遇事故 蔡老板还不到40岁,做车老板已经有10年光景了."我没跑过车,当初就是看到这个行业有赚头,所以就买了车和线路."蔡老板介绍道,"现在我们这边都是私车挂靠,个体老板之间的竞争很激烈,抢客现象也很严重." 相似文献
369.
故障现象一辆2007款本田CR-V车.累计行驶里程约15万km,在行驶过程中发动机加速到3000r/min以上时。就会出现加速不良,车身发抖的故障现象。并且此时发动机故障灯点亮。故障诊断与排除首先感器的故障。查询了该车的维修记录。发现该车在1个月前拆下过发动机,更换了曲轴后油封:1个星期前处理过关于变速器油温传 相似文献
370.
故障现象:一辆2010款宝马520Li,车型为F18,车辆行驶不到2000km。用户反映车辆在最近的使用中仪表和中央信息显示屏有时显示蓄电池报警。车辆每次停放后启动又一直比较正常,说明车辆的充电系统正常,蓄电池状态并没有严重的亏电,否则车辆每次不可能都顺利启动。故障 相似文献