用非线性破坏准则对主动土压力上限解的探讨

岩土介质破坏准则具有非线性.运用非线性Mohr-Coulomb破坏准则并运用土体破坏时的速度场和虚功率原理对库仑主动土压力的上限解进行了分析,推导了非线性的库仑主动土压力公式并进行了初步探讨.     

掺石灰处理膨胀土路基填料的试验研究

对膨胀土填料不掺灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理，力学性进行了试验研究，得出了掺合对改善膨胀土路基填产工程性质的影响，并对不掺灰和掺石灰处理后的填料进行膨胀及收缩变形量的估算。     

石灰改善土路基施工常见质量问题及对策

本文结合工程实例，针对在石灰改善土路基施工中常见的质量通病进行了分析，指出问题产生的原因，进而提出施工中的预防措施，以便为类似工程的施工提供有利的借鉴。     

采取综合措施使隧道通过硝夹卵石不稳定地层

针对隧道拱部不稳定的砂、卵石地质情况，采用地表注浆、加密超前锚杆、分部开挖并对掌子面及时喷射混凝土、型钢支护等多种措施，使隧道通过复杂地层。     

与时俱进的南京港

一、南京港的发展现状南京港位于长江下游、依江通海，东距长江口347公里，内联长江及众多支流和京杭大运河；铁路有津浦、沪宁、宁芜及建设中的宁西铁路等干线在此交汇，与全国铁路网相通；公路通过宁沪、宁连（连云港）、宁合（合肥）、宁通（南通）等高速公路和312、104、205、328四条国道、九条省级公路与全国公路网相连；鲁宁输油管道联结着胜利、中原、华北三大油田。南京港经济腹地极为广阔，其直接腹地为江苏省西部地区、南京经济区域、安徽省东部地区；间接腹地为水陆中转腹地，津浦线、宁铜接皖赣线和建设中的宁西铁路沿线地区；…     

浅埋隧道塌方冒顶后TS P及监控量测回顾性分析研究

浅埋隧道塌方冒顶时有发生,特别是在雨季。为提高预测预报灾害的准确度,保障施工安全,文中对浅埋隧道发生塌方冒顶前的地质超前预报(TSP)及监控量测进行回顾性分析研究,将TSP在隧道一定区域内从定性、半定量分析解释优化至定量分析,极大提高预测预报的准确度,同时掌握隧道所处一定区域内沉降、形变在雨季时的变化速率等特征,特别是塌方冒顶前的极限累计变化量和日变化速率,为隧道施工安全提供技术支撑。     

路基土冻胀机理及冻胀性试验研究

通过对土的冰冻特性的研究,分析了土的冻胀机理及土的冻胀变化过程。     

为港口企业文化注入诚信体系建设新内涵

<正>作为上港集团主要控股的航运产业之核心企业——上海集海航运有限公司(以下简称"公"司),主要从事长江、沿海国际集装箱内支线班轮运输。公司现有国际集装箱内支线30条(其中:长江16条、沿海9条、江海直达5条),每月进出上