T300/环氧预浸带缠绕卷入张力模型建立及工艺参数分析

针对预浸带缠绕成型过程摩擦因素对卷入张力的影响,基于摩擦理论开展缠绕过程卷入张力变化研究.以改进的Howell摩擦方程及缠绕过程预浸带受力平衡条件,建立预浸带与热压辊接触区域压力分布模型;并进一步提出预浸带与热压辊间摩擦测量方法及卷入张力确定方法,继而采用回归分析方法建立T300/环氧预浸带缠绕工艺参数与卷入张力模型.通过残差分析,结果表明卷入张力模型可靠,可用于工程指导应用;通过全局敏感度分析,结果表明缠绕张力对卷入张力影响起主导作用,缠绕温度次之,缠绕速度影响最小.     

沥青路面半刚性基层裂缝非开挖注浆修补技术应用研究

针对半刚性基层裂缝修补困难现状,采用有机材料注浆非开挖技术进行基层裂缝修补,依托某高速公路进行了注浆试验段实施,开展了注浆施工工艺及施工参数研究。采用探地雷达和现场取芯检测手段,对修补效果进行验证,注浆修补后水稳基层芯样劈裂强度达到1.13 MPa,表明注浆非开挖修补半刚性基层裂缝具有较好的效果,且与传统局部开挖铣刨回填方式相比,非开挖注浆技术具有施工快速、修补效果好的特点。     

沈阳地铁矿山法隧道穿越滞水层关键技术研究

为解决矿山法隧道穿越滞水层造成的涌水坍塌问题,以沈阳地铁九号线某区间工程为例,进行技术研究。首先,分析滞水产生的原因,并对影响因素逐一排查与处理,引出要解决的核心问题;其次,结合滞水层分布与隧道的位置关系,将影响施工的地质区段划分为4种差异性类别,研究得出“引水”与“阻水”两项关键技术;最后,对“阻水”技术重点分解,得出“局部深孔注浆”、“上半断面深孔注浆”、“上半断面轮廓外深孔注浆”3种针对性加固措施,并应用于矿山法隧道穿越滞水层设计与施工中,取得了成功。     

海底隧道安全监测问题的几点思考

安全监测是海底隧道施工的重要保障措施之一。由于海底隧道具有与陆地隧道不同的环境特点,因此,也就带来了海底隧道安全监测的复杂性与高风险。为了切实解决海底隧道的安全监测问题,结合陆地隧道安全监测经验和海底隧道的环境特点,提出了海底隧道安全监测的基本原则和技术方法,包括海水渗透超前探测、岩层岩性超前探测、围压监测、隧道形变监测、隧道空间位置导向与定位监测等,为海底隧道安全监测方法设计提供了有益的基础依据。     

二次劈裂注浆框架梁锚索施工技术

以新河高速公路第十一合同段框架梁锚索为例,对框架梁锚索施工方法与机具配套进行了探讨。     

大面积灰岩承压水注浆封底堵水技术

介绍在台儿庄船闸工程中,所采用的基岩承压水注浆封底堵水技术方案及其施工工艺。     

禹登高速公路下伏采空区注浆治理工程质量检测技术

根据禹登高速公路采空区治理工程的实践,总结完善在复杂地质条件下,高等级公路下伏采空区注浆治理工程质量和效果检测评价的综合方法与技术,可供国内同类工程借鉴.