旧水泥混凝土路面加铺复合式路面结构方案设计

结合长潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,介绍旧水泥混凝土路面上加铺复合式沥青路面结构的设计方案,讨论了其特点.     

半刚性基层沥青路面温缩裂缝形成机理的探讨

本文通过大量调查试验结果，经分析研究而提出半刚性基层沥青路面温缩裂缝的形成机理，为减少路面低温缩裂明确了方向。     

半刚性基层温缩裂缝的扩展机理分析

以热弹性力学理论为基础，采用偏微分方程组的边值理论和二维奇异积分方程理论，对半刚性路面中基层已产生贯穿厚度的裂缝时的温度应力场进行了研究，得到了裂缝尖端应力强度因子的理论解，并以此对半刚性基层温缩裂缝的扩展机理进行了定量分析。     

石灰处理膨胀土的膨胀特性

本文提出了一种直接评价处理膨胀土最佳石灰含量的方法，做了５０组超载膨胀试验，这些试样是用不同百分比的熟石灰处理过的，对其进行了相同的室内试验，确定了最佳石灰含量。试验的结果表明，石灰的掺加量达到２％最佳，超过此值就会被处理土的膨胀特性产生相反的作用。石灰含量达到４％和６％，膨胀率就是未处理土的两倍，石灰含量为８％时，膨胀率是未处理土的１．７５倍。发现随着固化时间的推移，特别是对石灰含量百分率很高的     

沥青和沥青混凝土现状（上）

文中简要介绍了美国的Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ沥青的分等特点，当前不同国家采用的粗集料断级配沥青混凝土及各自的特点，同时还介绍了近年来国内作用ＳＡＣ和ＳＭＡ的状况。     

浅析水泥混凝土路面碱骨料反应

本文分析了水泥混凝土路面碱骨料反应的产生机理，碱骨料反应引起混凝土路面损坏的条件和预防水泥混凝土路面碱骨料反应损坏的措施，其目的在于使水泥混凝土路面的建设者们更加重视路面用混凝土的碱骨料反应破坏。     

南京新机场高速公路二灰碎石基层机械化施工

详细介绍了南京新机场高速公路二灰碎石基层混合料组成设计、机械化施工技术，以及在施工中应注意的事项。     

新无筋式预应力路面（续）

本文是载于《公路交通科技》１９９６年第１期“新无筋式预应力路面”一文的续篇。继该文提出了新无筋式预应力路面的基本概念、基本结构后，本文给出了新无筋式预应力路面的部分基本理论、基本计算和技术细节－包括蓄压器容积的计算方法，直板在路基约束和自重作用下的临界（失稳）荷载，高级型缝－压装置，新约束件，新减摩层等。