日本未来轨道建设的基本方向

日本的轨道交通网建设，从形状来看，似乎已经完成。但实际上仍存在许多问题。主要表现为：①除新干线外，既有干线铁路的提速还滞后于旅客的需求；②大都市圈铁路的通勤、通学运输仍然未能消除超员现象；③轨道交通部门之间的合作、轨道交通与其他交通工具之间的衔接尚有不顺畅之处；④必须应对不可避免将到来的高龄化需求。     

客运车辆超员超速的危害和预防

客运车辆超员、超速是重特大交通事故严重隐患。近年来,因客运车辆超员、超速引发的重特大交通事故尤其是群死群伤特大交通事故时有发生。客车超员后,为躲避交警检查,必然有部分乘客只能蹲挤在车厢内,在车辆行进过程中,     

浅析铁路客运严重超员症结及对策

通过对铁路春节运输中存在严重超员的原因分析，找出其表面现象的一些内在因素，从而提出加强旅客运输中如何抓住“计划管理”来提高铁路旅客运输的效率。     

六安查获超员22人的大客车

2011年12月9日，六安高速三大队民警在安徽省六潜高速公路六安西道口对辆牌号皖N8866x大型客车进行检查时，车主李某下车后就示意司机立即关闭车门，他上前主动告诉交警，自己车上确实超载了5个人。在民警严肃要求下，司机才打开车门，让民警登车检查。     

“三超”是客运车辆酿成群死众伤的罪恶祸首

客运车辆的“三超”是指“超速、超员、超车”。据统计,目前客运车辆所发生的重特大交通事故都与“三超”有直接关系。“三超”给客运车辆的安全行驶带来极大的危害,也是引发事故的主要根源。所以加强客运车辆的“三超”安全行车管理,是预防和减少重特大交通事故发生,确保客运安全的根本措施。     

一超员客车不听指挥遭重罚

福建漳州高速交警支队一大队在7月7日和8日两次整治中，共查处客运交通违法行为41起，其中客车超员20起．不按道行驶21起．疏客转运207人。在7日凌晨零时35分，民警吴志军、林剑峰路巡时发现一辆车牌号为粤U／X0739的大客车涉嫌严重超员，立即通过喊话要求大客车驶入天福服务区接受检查。     

校车超员超速致两幼儿死亡

2011年3月14日9时,某大型客车由南向北行驶至门头沟区108国道处,因大型客车载人数超过核定人数,且超速行驶,致使车辆右侧前部与路东侧的灯杆及施工围挡发生碰撞,支撑围挡的钢管插入车内,造成两人死亡。据了解,肇事客车是北京某幼儿园租赁来的,事发时,车内共乘坐该幼儿园工作人员5人,儿童76人,超载32人,出事时客车的时速为98km/h,也远远超过限定的60km/h。     

到了该反思客车逃生设计的时候了

7月22日凌晨，京珠高速从北向南938公里又700米处，信阳明港附近一辆大客车燃烧．导致41人死亡．6人被救出。据查．该车严重超员。     

治理超员超载 别主悲剧重复发和

随着我国城市经济的发展以及农村剩余劳动力的增加，外出务工和外出旅游的人越来越多。每逢长假，回乡和出外旅游的人员也逐年递增，这就给省市地区的交通带来了很大的压力。超员超载，也是长假时候人们谈论最多的交通安全隐患话题，也是交通管理部门屡禁不止的沉重命题。尽管每年都要严格治理超员超载的违法现象，但每年还是有很多人就是因为坐上了超载车而失去了宝贵的生命，对于发生在大客车身上动辄死亡几人．十几人．或者几十人的恶性群死群伤事件，又引起了多少人去深刻的反思．去抵制．去关注呢？     

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人民日报：【我国每年交通事故死亡人数6．3万人！】今年是道路交通安全法实施10周年。你知道吗：①10年，我国年均机动车增1500万辆．驾驶人增2000万人；②近5年交通事故死亡人数保持在63万人左右；③年均查处超速行驶4000余万起、客车超员19万起、无证驾驶250万起。道路交通安全。需要你我共同努力!