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252.
阐述了KZW—4型空重车自动调整装置测重机构存在的问题,对其原因进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
253.
254.
威姿(VIZI)汽车1SZ—FE发动机采用直接点火系统(DIS),每一只火花塞均单独配有一只点火线圈(带点火器.下同)。该点火系统提高了点火正时的准确性,减少了点火能量的损失,提高了整个点火系统的可靠性。1SZ—FE发动机点火系统电路如图1所示。发 相似文献
255.
256.
介绍了一种大功率DC—DC变换器的主电路、控制系统的设计方法。实验结果表明,该变换器设计合理,可靠性高,实用性强。 相似文献
257.
分析了中频感应热推弯管热处理后角度回弹控制的基本原理,针对材质为A335P91、规格为Di368×40的弯管去应力热处理后角度回弹值做了分析,得出可靠的回弹角度值为0.7947°~1.114 7°,并提出了预先控制角度回弹的方法. 相似文献
258.
此文介绍了一种船舶实用的主机遥控系统中的电—气转换装置,通过原理分析,给出了实船调试的方法。 相似文献
259.
针对桥梁中箱梁腹板、顶底板预应力筋间尺寸小且配筋密集的部位混凝土不密实现象,依据超声回弹综合法的测强原理,提出混凝土密实度系数的概念。基于概率思想提出了2种桥梁整体密实度的计算方法,通过4片后张法变截面预应力工字梁的超声回弹试验,计算了混凝土梁的密实度,分析了混凝土密实度的分布规律。通过弯曲静载试验,分析了混凝土密实度对桥梁开裂荷载与极限承载能力的影响,给出了考虑密实度的预应力工字梁开裂荷载和极限荷载的计算公式。结果表明,尺寸及配筋会影响混凝土的密实度,混凝土密实度近似正态分布,以均值为中心95%保证率的密实度上下限的表征方法能更好地表征混凝土的密实度,考虑混凝土密实度计算桥梁承载力更加符合实际。 相似文献
260.
经过一段时间的酝酿和准备,C—NCAP已经进入实施阶段。本刊作为C—NCAP的官方媒体.特将C—NCAP的实施方案概括性介绍如下。 相似文献