铁道科学研究院2005年科技成果简介(续三)

23 Zy-CTC型分散自律调度集中系统FZy-CTC系统依据中国铁路的调度指挥模式,综合采用现代通信技术、计算机技术、网络技术和自动监控技术,实现了列车作业和调车作业在分散自律控制模式下的协调统一控制,能够完成列车运行图计算机辅助编制、运行图日班计划自动生成、阶段计划自动     

先锋号电动车组制动力分析研究

先锋号动力分散交流传动电动车组是国家九五科技攻关项目，最高速度达250km／h，是目前国内最为先进的动力分散型高速动车组。本文对其采用的制动系统参数进行了详细的分析研究。通过台架试验以及线路试验结果表明，该制动系统能够满足先锋号制动力和制动距离的要求，并会在今后我国客运列车的提速中发挥重要作用。     

管道超声导波检测技术

介绍了管道超声导渡检测技术的理论基础，指出了这一检测方法的技术关键；同时对现有已用于工程应用的导波检测设备与导渡检测实验系统作了描述和对比；总结了目前成熟的缺陷识别定位方法，在此基础上，对管道超声导波检测技术的广泛应用提出几点展望。     

结构砼损伤的超声成像模型研究

作为受载砼结构损伤诊断与断裂预测研究的前期基础工作,在研究砼材料中的超声波传播理论的基础上建立砼损伤的超声波层析成像正、反演模型,通过理论模型试算表明本文提出的理论模型可用于实际的砼结构的损伤诊断中。     

卡斯柯公司研制的新一代FZK-CTC型分散自律调度集中系统通过铁道部技术审查

2004年4月26-27日,由卡斯柯信号有限公司研制的FZK-CTC型新一代分散自律调度集中系统(CTC),在兰州铁路局西宁分局通过了由铁道部科技司、运输局组织的技术审查。这是目前国内第一套新一代CTC系统。     

嗜酸性粒细胞增多综合征所致心脏损害的超声心动图特征分析

目的嗜酸性粒细胞增多综合征可以累及几乎全身所有组织器官,心脏是最常受累的器官,也是引起患者死亡的最重要原因。本研究通过总结嗜酸性粒细胞增多综合征患者心脏损害的临床及超声表现,为早期发现、正确诊断以便及时治疗提供准确可行的手段。方法回顾性分析西安交通大学第一附属医院心内科2004年至2014年诊断的5例嗜酸性粒细胞增多综合征患者的临床及超声心动图表现,探寻其共性及特异性表现。结果 5例患者中有4例为特发性嗜酸性粒细胞增多综合征,另1例为寄生虫感染后的继发性嗜酸性粒细胞增多综合征。超声心动图表现为心房扩大5例,其中4例为双房扩大,2例同时伴有心室扩大;5例患者均出现心内膜增厚伴血栓形成,4例为双心腔心尖部血栓,1例血栓仅出现于左室心尖部。超声心动图同时观察到瓣膜、心包的变化,均可能是本病特征性超声表现。结论嗜酸性粒细胞增多综合征所致心脏损害是该病患者死亡的主要原因,超声心动图可以准确发现这些特征性改变,为临床早期发现以便及时、正确治疗提供帮助。     

沃尔沃推碰撞预警系统

沃尔沃卡车开发出具备应急制动功能的碰撞预警系统以避免因注意力分散而造成的严重碰撞事故。公路事故中追尾碰撞占比很大,为此沃尔沃卡车开发出具备应急制动功能的碰撞预警系统。这套系统将能帮助驾驶员有效避免和减少追尾碰撞事故的发生,目前已经应用在沃尔沃卡车新FH系列上。"我们从开始提出疑问‘问题的源头是什么’?答案是‘注意力分散’。如果你在驾驶中一直注视着你前方的路况,那么你并不需要这样的预警制动系统。"沃尔沃卡车交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist表示。     

《超声检测》出版发行

根据中国船级社无损检测技术系列教材编写的原则和标准．本《超声检测》教材在原《超声检测技术》（2001年版）基础上，有较大修改．特别充实和加强了检测实际技术、标准和规范、工艺规程编制及质量控制等内容．主要有以下方面：1、对相关的检测原理内容进一步充实，并使其更加系统化．     

剪切波弹性成像与乳腺X线摄影对乳腺肿块诊断价值的比较

目的比较剪切波弹性成像(SWE)与乳腺X线摄影对乳腺良、恶性肿块的鉴别诊断价值。方法对96个乳腺病灶术前行SWE和乳腺X线摄影检查。SWE采用最大弹性模量值(E-max)进行评估。以病理结果为金标准,比较两种技术诊断乳腺病变的效能。结果 E-max诊断乳腺恶性病变的敏感性、特异性、准确性、阳性和阴性预测值分别为91.3%、94.0%、92.7%、93.3%、92.1%;Emax的敏感性和准确性均高于乳腺X线摄影(P均<0.05)。Emax诊断乳腺良、恶性病灶的受试者特征曲线下面积为0.983(95%CI,0.963~0.998)。结论 SWE在诊断乳腺良、恶性病灶时较乳腺X线摄影更有价值。     

车轴微振磨损的对策

介绍了为减轻新干线电动车车轴轮座微振磨损所采取的措施：一是压装车轮时使内轮毂端呈悬臂状安装；二是将车轴轮座端的圆角半径由１００ｍｍ缩小６０ｍｍ；三是对车轴表面进行感应淬火。要取上述措施后，因微振磨损引起的裂纹发生率大幅度下降。还介绍了在不改变车轮压装状态条件下进行精确探伤的新方法。以及用于镗孔车轴的超声波探伤法和表面ＳＨ波探伤法的原理和装置。