交通部门政府采购运作体系构思

介绍了交通部门政府采购的现状,从采购范围、采购组织机构设置与监督机制、采购方式等方面对交通部门政府采购的运作体系进行了探讨,并指出了实施过程中应该注意的几个问题。     

浅谈通信电源在朔黄铁路中的应用

通信电源是通信设备的“心脏”,它直接关系到通信网的运行质量和通信安全。介绍通信电源系统的组成和电源集中监控,重点介绍逆变电源的分散供电在通信系统中的应用和起到的应有效果。     

胶济线分散自律调度集中系统

分散自律调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。以胶济线为基础，介绍了适用于繁忙铁路干线的分散自律调度集中系统方案，提出了一系列技术创新和管理创新的理念，分析了分散自律调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的巨大变革。     

齐齐哈尔铁路装备制造基地竣工投产

经过1年的紧张建设，齐齐哈尔铁路装备制造基地日前竣工投产。齐齐哈尔地区原有的5家铁路工业企业，分布在6个生产厂区。齐齐哈尔工务机械厂的道岔产品、轨道车产品具有市场优势，却苦干厂区场地狭小，不能进行扩能和技术装备的更新改造，造成每年近亿元的订单流失。齐齐哈尔铁路锅炉厂、齐齐哈尔印刷厂、齐齐哈尔电务器材厂等企业由于规模小、分散经营、缺乏配套能力，陷入低效益经营甚至亏损经营状态。     

胶济线电务维修管理初探

1 胶济线概况 胶济线车站联锁设备全部采用二乘二取二的K5B型计算机联锁;区间为ZPW-2000A无绝缘轨道电路;全线采用分散自律调度集中系统,实行CTC系统指挥行车;列控系统地面各站均设有车站列控中心,采用CTCS-2级列车超速防护系统;全线均安装微机监测设备;机车上装备JT-C、JT-A(93/94)系列机车信号;全线采用GSM-R数字无线通信系统.     

CTC系统中电源控制部分的设计和研究

2005年在国家铁路重点工程,青藏铁路格拉段行车指挥控制系统FZk-CTC型分散自律调度集中系统的设计生产过程中,为了达到系统的高可靠供电要求,提供了3路供电电源.为实现这3路电源在主用、热备之间的安全切换,专门设计了一套完备的电源控制系统.     

内燃机电站发展前景一瞥

内燃机电站产品有众多竞争对手，然而，内燃机电站产品有自身的优势，例如分散供电就呈现出经济方便的特点，对其有影响的其他环节，例如油机，电机与燃料等，又有效的发展，大大促进内燃机电站产品的发展。     

超声冲击技术改善焊接接头疲劳性能的研究进展

利用超声频率振动冲击改善高强钢焊接接头疲劳性能,是一种简单有效的超声冲击技术,得到广泛的发展。介绍超声冲击技术的研究进展及其改善机理,并对其应用前景作了展望。     

水下分散自重构模块的硬件设计

水下分散自重构系统(USS)是一种链式的水下自重构机器人，目前仅包含一种自重构模块(USM—1)，由于水下环境的特殊性，该模块具有不同于陆地自重构机器人模块的特点，详细介绍USM—1的硬件设计，并通过试验检验了USM—1运动和自重构的能力。     

"春城号"动力分散型电动车组--我国铁路客运车辆的新模式

介绍了我国首列商用电动车组的基本性能、特点、结构、牵引特性及制动特性，提出了详细参数。