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61.
介绍轴承疲劳失效的预测,可通过超声波显微镜测量的V(z)曲线,测定弹性表面波声速的变化来实现。 相似文献
62.
采用L9(33)田口方法设计试验,研究了聚丙烯纤维(PPF)掺量、温度及养护龄期3个因素对混凝土高温损伤后残余抗压强度及超声波速的影响,并对试验中各因素水平的信噪比(S/N)进行了分析。结果表明:当PPF掺量为0.3%,温度为400℃,养护龄期为28d时,对聚丙烯纤维增强混凝土的力学性能损伤最低。此时,其残余抗压强度为52.24 MPa,超声波速为4.18km/s,高温损伤指数为0.15。方差分析表明:温度是影响混凝土高温损伤性能的最显著因素,其贡献率达到82.60%。 相似文献
63.
在介绍超声波透射法对桥梁灌注桩完整性检测基本原理的基础上,结合灌注桩检测实例,总结检测过程中的经验教训,对灌注桩检测和施工养护进行分析和探讨。结果表明超声波透射法能较好地反映桩身的完整性,特别是声测管数为4根时,基本可以覆盖整个桩身剖面,足以满足检测要求和工程需要。 相似文献
64.
介绍了一种基于超声波检测的智能红绿灯设计方案。该方案是在模糊算法的支持下,可根据交叉路口不同方向上动态的车流数量,确定红绿灯的时长分配,以替代传统的固定配时,从而最大限度地提高道路的通畅度。 相似文献
66.
本系统的硬件是基于ARM7,软件是基于μC/OS-Ⅱ实时多任务操作系统,介绍了以ARM7为控制核心的超声波汽车停车泊位检测报警系统,重点分析了超声波测距的原理、超声波收发器与ARM7的连接与实现以及系统的软件流程设计。在汽车电子方面有一定的应用和实用价值。 相似文献
67.
针对应用超声波检测预应力波纹管孔道压浆质量的问题,通过人为对波纹管孔道设置缺陷,在波纹管孔道全空、1/4密实、1/2密实、3/4密实、完全密实并埋入混凝土板中的各种情况下,再使用超声波检测。试验结果证明:超声波法可有效评价预应力波纹管孔道的压浆质量。 相似文献
68.
钻孔灌注桩超声波检测方法与缺陷判断 总被引:6,自引:0,他引:6
本文提出了一种准确判定缺陷性质、位置和大小的较合理的检测方法,并指出了检测中应注意的问题。最后对国家规程中三种缺陷判定方法逐一进行分析,并提出了最新研制的判定方法。 相似文献
69.
《铁道机车车辆工人》2012,(5):54
德国技术监督协会(TV)是欧洲最早建立的最大的从事检验、实验、质量保证和认证的国际认证机构之一。国内各公司的产品需经持有TV颁发的EN473/ISO9712无损检测证书的人员检测合格后方可出口到欧洲,国内无损检测人员国际资质认证需求量大。南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚研所)无损检测培训考试中心是由TV直接授权的国内唯 相似文献
70.
工程建设领域钻孔灌注桩作为一种重要的基桩形式,其质量直接影响构筑物的安全。超声波法是目前检测桩身完整性的最有效最准确的检测方法,而声测管的埋设决定了超声波法检测能否顺利进行,如何加强声测管质量控制也越来越重要。阐述了加强声测管质量控制的措施,以期基桩检测顺利进行,工程质量得到保证。 相似文献