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长营高速公路沥青路面的就地热再生 总被引:1,自引:0,他引:1
长营高速公路是省会长春市连接吉林省南部地区的交通主干道,于1997年9月建成通车,路面设计为双向4车道,路面结构为沥青混凝土路面,上面层4cm,下面层6cm,基层为二灰碎石结构。 相似文献
752.
本文通过对沥青混凝土用细集料3种含泥量试验检测方法原理的分析,根据3种含泥量试验检测结果的对比和分析,得出采用亚甲蓝值控制细集料含泥量应采取的实际控制值和规范规定控制值之间的差别,同时提供采用亚甲蓝值控制细集料含泥量应采取的相应方法。 相似文献
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集料是沥青混合料的重要组成部分,它关系着整个沥青路面的质量,其中集料的洁净度和与沥青的黏附力指标至关重要,影响着沥青混合料的水稳性,文章通过对集料水洗工艺的研究,以提高路面的使用寿命。 相似文献
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浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能,抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能。其在国外应用于桥面铺装已有70多年的历史,而沥青结合料的选取对确保浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的优良品质尤为关键。用正交试验方法对浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结合料设计中关键因素的分析,考虑基质沥青、特立尼达湖沥青(TLA)以及改性剂三个因素,并以结合料的软化点(环球法)和针入度(25℃)作为评价指标,进行浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结合料基质沥青的比选、湖沥青掺量与改性剂添加量分析。研究结果表明浇注式基质沥青应选用3#沥青、TLA掺量为30%、改性剂添加量为3%。 相似文献
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近年来,随着我国城市市政基础设施建设的全面展开,地下空间开发和利用得到更广泛的发展,地下工程的施工技术水平有了大幅度的提高。在隧道施工方面,盾构法隧道施工技术以其独特的优势广泛应用于上海、广州、北京、深圳、南京、武汉等城市市政建设。尤其在城市道路交通网络、公路交通网络和高速公路交通网络的构建规划中。据不完全统计,至2010年,全国计划新建大型越江公路隧道约30条,累计掘进长度66公里。过河、越江和跨海的水底隧道建设任务越来越多,建设规模越来越大,采用盾构法施工的超大直径长距离隧道已成为新一轮城市公路隧道建设的发展趋势。 相似文献
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