忆十五年扎根之路 筑电联接立足之本——2008魏德米勒媒体日于上海举行

2008年10月17日,魏德米勒于上海隆重举行了“扎根中国十五年——2008魏德米勒媒体日”活动。来自全国各地,覆盖机械、电力、交通和过程控制领域的近40家自动化行业的平面和网络媒体齐集上海,与魏德米勒共同分享扎根中国十五年的喜悦,并了解魏德米勒未来的发展之路。     

新一代欧陆GT的雏形Bntley EXP10 SPEED 6

<正>宾利在日内瓦车展上发布了下一代欧陆双门跑车的概念车版EXP 10 Speed 6。新车将会使用大众集团全新的MSB平台制造,并有可能采用混合动力系统。虽然官方消息称EXP 10 Speed 6概念车将会在未来三年内投入量产,但期间变数依然很多,也不排除将会采用纯电驱动的可能性。EXP 10 Speed 6概念车采用6.0L排量双涡轮增压W12发动机,最高输出功率可达575PS,峰值扭矩达到了700Nm,最高车     

GB 15365-2008发动机点火停机操纵件符号使用辨析

<正>GB 15365—2008[1]标准规定了摩托车、轻便摩托车操纵件、指示器、信号装置的图形符号使用规范,其中,发动机点火停机操纵件符号的使用场合因该标准相关说明比较简单,易造成理解上的差异,时下很多摩托车在电门锁上使用这2个符号,这样使用是否合适呢?以下进行辨析。GB 15365—2008[1]标准对于发动机点火停机操纵件符号说明如表1所示。目前,大部分骑式车手把开关总成均设置了熄火     

地铁列车2种不同的制动力管理及电-空配合方案分析

分别介绍了地铁列车以1动1拖为一个制动单元和以整列车为一个制动单元的制动力管理及电-空配合方案,分析、对比了2种方案的优点及缺点。     

船舶岸电电缆管理系统的应用及问题分析

岸电电缆管理系统根据船型、电压、容量不同,其设计型式及应用方式有很大区别。该文以散货船和客滚船岸电电缆管理系统为研究对象,分析其在各船型上的应用以及存在的问题,并进行总结和探讨,对今后船舶岸电系统的设计、建造,以及标准的制订、完善,具有一定的帮助和参考。     

混合动力汽车高压上下电控制策略

基于一款插电式混合动力汽车设计了一种整车控制初始化及高压上下电控制策略逻辑,包括整车启动及PATS防盗控制、整车OFF挡位、 ACC挡位、 IGN ON挡位的启动时序、高压互锁保护控制、高压预充电及上下电控制等安全策略逻辑,保证了混合动力汽车的安全上下电。     

基于正交模型灰色关联算法的高功率动力电池包冷却结构优化研究

针对液冷型动力电池包冷却结构多因素参数化研究,搭建电芯电-热耦合仿真模型,通过台架试验验证了电芯仿真计算的有效性。对显著影响液冷型电池包性能的冷却液流速、冷却液温度及冷管宽度和高度4个关键参数进行四因素四水平正交试验计算,基于正交模型的模糊灰色关联分析法探究四因素对电池模组最高温度和最大温差的影响权重。结果显示：对于电池模组最高温度,冷却液的温度对其影响最大,冷却液流速次之,冷却管道宽度影响最小;而对于电池模组最大温差,冷却液流速对其影响最大。通过结果分析得到优化组合方案,计算得到优化方案能使得电池组最高温度下降到32.8℃,最大温差控制在3.3℃内,冷却性能表现最佳。     

油田树状集油可更换电伴热管道的开发及应用

为了简化集油工艺、降低工程投资,对于外围油田的低产、油气比高以及原油凝固点较低的油井,通常应用树状电加热集油工艺,其中电加热保温管道是该工艺的关键部件和设施。传统的电加热管道存在着接头数量多、过热烧损等问题,影响正常运行。文中设计一种可更换电伴热体的新型伴热保温管道结构,使电热体接头数量显著减少,实现了不开挖更换和修复伴热体,延长了管道整体寿命,增强了电加热系统的稳定性和可靠性,取得了良好效果。