基于建构理论的高职电类课程改革与实践

文中按照建构主义理论,提出了适合高职教育特点的、以学生为中心的电类课程教学改革方案和目标,并应用于教学实践,取得了良好效果。     

电石灰、粉煤灰做二灰土的可能性试验研究

为了研究电石灰这一工业排放物代替石灰做二灰土的可能性,根据电石灰、粉煤灰的化学组成和性质选定多种方案进行配合比试验,通过试验确定二灰土的最佳配合比设计,测试其相应的性能及变化规律,为其大面积推广应用创造条件。     

液力缓速器与电涡流缓速器性能比较

本文从制动性能、应用匹配、使用经济性三大方面对液力缓速器和电涡流缓速器进行对比。为缓速器的选用提供参考依据,并展望发展趋势。     

高密度电法在阿尔及利亚东西高速公路岩溶勘察中的应用

该文简要介绍高密度电法的原理,并运用该方法在阿尔及利亚东西高速公路岩溶地区勘察中快速有效地查明了岩溶的埋深、形态、规模及发育分布等特征,结合工程具体应用,指出了具体施工各个环节中应注意的一些问题,着重叙述了如何确定岩溶深度分布特征的方法.     

差动助力转向系统离线仿真验证

根据电动轮汽车前轮独立驱动的特点,提出了一种针对电动轮汽车的新型助力转向方式--差动助力转向.首先讨论其基本原理及结构并应用Matlab/Simulink建立了整车和转向系模型,接着给出了旨在减小参考转向手力与实际转向手力差值的左右转向轮的驱动转矩分配的控制策略,以及转向轮辅助回正控制算法.最后进行离线数字仿真,结果表明对于前轮独立驱动的电动车,所提出的差动助力转向系统既满足了转向轻便和驾驶路感良好的基本要求,又改善了转向轮回正性.     

电涡流缓速器转子盘强制散热分析和试验

应用标准k-ε双方程和能量方程,对比分析了原结构和加装顺排与叉排销式强制散热结构时缓速器转子盘单个风道的窄气流动和散热状况.对加装顺排散热销后转子盘内、外表面温度的变化进行台架试验,结果表明加装顺排散热销结构可有效降低转子盘最高平衡温度和温度上升速率,提高缓速器制动稳定性.     

东风牌EQ4163W型平头柴油牵引车线束图解

东风牌EQ4163W型平头柴油牵引车线柬布局图见图1,电路原理图见图2,中央集电盒原理图见图3,线束剖析见表1。     

一汽大柴电控单体泵国Ⅲ柴油发动机——CA6DE3系列柴油机电气原理及使用维护（续完）

3CA6DE3系列发动机的使用及维护 3．1发动机的操作 3．1．1起动前的准备 为了保证安全行驶,在起动前应进行下列检查：①检查柴油机各部分是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常的现象;②检查电起动系统电路接线是否正常,蓄电池电量是否充足;③检查油底壳和喷油泵总成内的机油面高度,油面不应低于油标尺上下限标记的中线;     

电动轮自卸车轮边减速器齿轮常见失效形式和预防措施

电动轮自卸车轮边减速器齿轮损坏的故障居高不下,已成为电动轮自卸车修理的通病和难题。为了进行综合治理,本文从齿轮常见失效形式和产生失效的原因分析入手,根据制造、安装、使用、维护方面的经验教训和生产实践,提出了进行综合治理的预防措施。     

电涡流缓速器深受驾驶员欢迎

随着我国交通事业的发展,尤其是改革开放以来高速公路的迅猛发展,汽车高速行驶时的安全性变得尤为重要。在大中型以上客车和货车上安装电涡流缓速器是解决汽车高速行驶时安全性重要措施之一。我国大规模引进西班牙电涡流缓速器已有十几年的历史,技术上已经成熟并在不断发展,已普遍被用户所接受,可以说凡是使用过电涡流缓速器的驾驶员都赞不绝口。目前我国已将安装缓速器纳入了国家标准,势必为提高汽车行驶安全性发挥重要作用。