轮机模拟器全船失电过程分析与处理

为了更好地进行轮机工程技术专业教学实践,开展机舱资源管理课程教学培训评估,履行STCW公约马尼拉修正案,提升轮机员管理水平和服务能力,依托我院轮机模拟器系统,仿真还原船舶全船失电场景,演绎应急应变操作流程,提高了学生的团队协作能力及实践技能。     

SF32601型自卸车电传动非线性PI控制系统

介绍课题组研制的拥有自主知识产权的SF32601型电动轮自卸车电传动微机控制系统,设计了系统的软硬件结构,开发了基于高性能DSP芯片TMS320F2812与非线性PI控制策略的样机。样机测试结果表明本系统抗干扰能力强、控制精度好、集成度高、性能稳定。     

城市轨道交通ATO停车精度改进分析

在地铁信号系统调试初期,存在 ATO 模式停站精度欠佳的问题。文章根据测试数据,从车辆制动性能、线路条件以及 ATO 控制策略角度出发,对影响停车精度的因素进行分析并提出整体改进方案。改进方案的提出可以解决项目中停车精度欠佳问题,为后续此线路的高效运营奠定基础;同时,通过对 ATO 系统调试工作的研究,为今后新建设和改造项目中 ATO 系统的应用提供参考和借鉴。     

港口岸电联船技术优化及使用效果评定方法研究

岸电设施已成为港口减少污染物排放、提高环境质量的有效手段,但在岸电使用过程中普遍存在着联船较为困难的现状,同时对已建设的岸电设施也缺乏使用效果的量化评价.文章针对岸电设施联船过程中普遍存在的控制系统不能正常反馈、绝缘检测不正常及缺少变频变压设备等三类问题,提出了相应的解决方案;在此基础上提出了靠港船接电率、船舶岸电使用...     

基于CRUISE的微型低速电动车主减速比研究

本文以某企业生产的微型低速电动车电驱动系统作为研究对象,按照产业标准及设计指标对电驱动系统关键部件进行参数匹配设计,利用CRUISE仿真软件分析了动力性及经济性;并运用ISIGHT与CRUISE联合仿真技术求解出该车型最佳减速比。通过样车实验表明,该方法求解微型低速电动车最佳主减速比准确可靠、效率高,可用于优化动力性与经济性。     

装卸机械节能减排创新技术研究与应用

上海港运用各种先进的节能降耗技术,如RTG油改电、混合动力、橡胶轮胎翻新、门机变频改造、高杆节能灯等,结合有效的管理,持续不断地开展节能创新工作,优化作业流程,提高作业效率,降低运营成本。     

电动汽车锂离子电池试验的安全要素分析

实验室标准化试验的条件比装车使用严酷,在汽车动力锂离子电池试验的过程中,实验室的安全是不可忽视的问题.基于实践和探索,介绍关于试验安全的要素和分析思路并讨论防护措施.