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51.
52.
外环隧道浦西连接井宽43m,基坑最大开挖深度30.4m,结合工程安全、工期、造价等因素,论述支护结构形式的合理选用以及支护结构设计,为软土地区类似深基坑设计提供参考。 相似文献
53.
新造船超航区试航产生的法律问题并不明确,本文通过对试航过程中的航区进行界定,从海事赔偿责任限制的援引、丧失、船舶建造保险合同的变更以及保险人的赔偿义务等多个角度对新造船超航区试航引发的法律问题进行明确. 相似文献
54.
55.
人工挖孔桩施工与质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
在地质奈件允许的情况下,可采用人工挖孔方法对桥梁进行桩基础的施工。人工挖孔受地形限制小,可以多孔同时作业,能加快工程进度并降低工程造价,是比较成熟的成孔方法。 相似文献
56.
道路货运市场退出与治超关系分析 总被引:1,自引:0,他引:1
陈方红 《交通运输工程与信息学报》2008,6(1):56-60
完善的市场退出管理体系是运输市场发育成熟的表现,也是建立治超长效机制的一项具体内容。本丈首先分析了市场退出的内涵及其管理的现状,得出运输经营主体市场退出管理存在两个方面的问题,退出管理不作为和退出保障不完善;然后,对货运经营者的两种选择退出与不退出进行了深入分析,认为在退出成本高和超载有利可图两方面因素的影响下,不退出成为理性选择;最后,从降低退出成本和增加超载运输成本着手,提出了一些具体的治超措施。 相似文献
57.
58.
以福州港可门1#~3#多用途泊位工程为例,介绍大型重力式码头深厚基床施工的主要技术控制经验(施工最大水深达68 m左右,基床厚度1.5~37 m)。针对项目天然大水深及厚软土层所带来的深水作业与厚基床质量控制难点,通过基槽开挖设备选型、抛石石料挑选、基床夯实工艺优化、整平测控方式及预留沉降调整等方式,逐步解决大水深厚基床的施工难点,从而达到质量管控目标。从后期观测数据显示,项目实施效果良好,码头沉降位移情况稳定可靠,也保障了工期目标的实现,可为类似工程提供一些参考。 相似文献
59.
吴泽九 《华东交通大学学报》2008,25(2):59-63
设肘是共形平坦流形N^n+1中具有常平均曲率的完备超曲面.如果肘的法向量是Nn+1的Ricci主方向,则(1)S〈2√n-1C时,M是全脐超曲面.(2)S=2√n-1C时,M=S1(u)χSn-1(v),其中S是M的第二基本形式模长的平方,C=(2nr-(n+1)R/(n2-2),R与r分别表示N^n+1的Ricci曲率的上、下确界.该结果是文[1,2]中结论的推广. 相似文献