“源自古董车”——Sessa C68

经过一段时间的密集准备之后，意大利著名开放式游艇制造公司Sessa Marine于近期宣布，他们将于今年4月下水开放式硬顶系列的旗舰型号C68。     

主流男孩的非主流选择-菲亚特博悦、上海通用英朗、雪铁龙C4选车行动

清秀的面庞、斯文的举止、标准的身材、干净而得体的穿着,出现在我眼前的曹先生就是这么一个英俊潇洒的形象.面对这样一位略显腼腆、乖巧的大男孩,我很不理解为什么他会喜欢这三个疯狂家伙,因为在他身上找不到一丝非主流的痕迹,以至于在我对他的性格猜测中,     

单恋一枝花 BENZ C 200旅行车

奔驰C200旅行车、Jeep牧马人、奔驰E350Cabriolet、奥迪S5 Sportback，这4款车可以说是旅行车、越野车、敞篷跑车和运动轿车四类车型的典型代表。四选其一作为自己的座驾，看似难以抉择，但是对于我而言却再明晰不过，即使再加入超跑等“变态”车型，     

Brabu B63 S改装车——连“MAG”都敢改

2008年上半年，AMG改装厂推出了改装车C63 AMG，因为其极强的动力性，精良的操纵性，一出世便受到好评。在这一片赞美声中，老对手Brabus却显得异常的平静，它只是在半年后推出了自己的改装套件Brabus B63 S，但平静不是示弱，因为Brabus B63 S是专门为C63 AMG而准备的改装套件。     

2-氯-6-N-芳基取代嘌呤衍生物的合成

N6嘌呤衍生物是重要的核苷类药物的中间体.以2-氨基-6-氯嘌呤为原料,通过重氮化反应制得2,6-二氯嘌呤,收率30.5%.2,6-二氯嘌呤分别与苯胺、邻氯苯胺和对氯苯胺,通过N-烃基化反应制得2-氯-6-N-芳基嘌呤,收率75.2%;2-氯-6-N-2′-氯苯基嘌呤,收率68.5%和2-氯-6-N-4′-氯苯基嘌呤,收率63.2%.使用元素分析、核磁共振、质谱和红外光谱对所得产品进行分析,结果表明所得产品为目标产品.2-氯-6-N-芳基取代嘌呤衍生物合成的最佳工艺条件为：n（2,6-二氯嘌呤）∶n（苯胺衍生物）=1∶5,使用戊醇为反应中的溶剂,其用量为m（C5H11OH）∶m（2,6-二氯嘌呤）=23∶1,反应温度为80℃.     

基于DSP和运动控制芯片的转台伺服控制设计

伺服控制作为光电跟踪系统的重要组成部分,决定了光电跟踪设备的主要性能,然而传统的设计过于复杂。本文采用TMS320C6713 DSP和PCL6045B运动控制芯片为核心搭建伺服转台系统,并且加入速率陀螺反馈构成的抗扰动设计,从系统结构、硬件以及软件3个方面阐明设计思路。这种方法简化设计过程,降低开发难度,提高系统可靠性,为伺服转台的设计提供参考。     

畅行天地——东风雪铁龙C5

看到C5，无论是静止的还是行驶中的，都会觉得赏心悦目，驾驶之后，更能体会到一种愉悦     

新型240球铁活塞环在东风4C型机车上的应用

新型２４０球铁活塞环组三道气环采用Ｋ－２８球铁材质，经等温淬火处理，具有强度高，耐磨性好，抗折断能力强等优点，薄型３ｍｍ环高及独特的结构设计，使新环组具有良好的性能。单缸机试验及实际装车试验表明，新环组与激光淬火缸套及盐浴软氮化缸套匹配良好，与现用的５ｍｍＣｒ－Ｍｏ－Ｃｕ合金铸铁环线相比，新环线具有更高的可靠性和密封性，使用寿命长，节油效果显著。     

日本采用C/C复合材料滑板

为了减少维修费用，日本铁道综研所研发了减小导线磨耗的碳系滑板材料和碳系铜粉混合烧结、多孔硬碳含浸金属的材料，以及弓架滑板托上的安装方法。采用的“鞘形槽”结构，可靠性好，装卸方便，且重量轻。     

微涡旋理论在自来水厂的应用探讨

盐城城西水厂三期工程于1993年投人运行，设计净水能力5万m3／d，净水工艺为栅条反应、斜管沉淀及普通快滤，由于其反应池、滤池受本身工艺和施工质量的影响，运行很不稳定，矾耗是其它工艺的两倍多，