杜家山千枚岩地质公路隧道超欠挖效果控制

爆破作为隧道主体施工的第一道工序,对其他工序及其整个隧道工程的经济效益有着至关重要的影响。结合杜家山千枚岩隧道的实际施工情况,本着对超欠挖严格控制的基本原则,对隧道爆破方案进行分析。     

梅花山隧道进口浅埋段定位导向跟管钻进法长大管棚施工技术

赣州至龙岩铁路梅花山隧道进口段地势低洼,且埋深较浅,洞口偏压,采用水平导向跟管钻进法一次性完成60 m长管棚超前支护,该施工技术可有效解决大管棚搭接及工作空间无法在超浅埋地段实现的难题,为类似山岭隧道的超浅埋施工提供经验。     

铁路货车超偏载检测装置故障处理

介绍北京路通公司生产的铁路货车超偏载检测装置的结构与工作原理,并总结其超偏载检测装置的常见故障的处理方法。     

超高墩大跨连续刚构整幅双主墩计算长度系数的取值研究

计算长度是受压构件承载力计算的一个重要参数。但对于规范采用的简化设计方法,构件是单独进行分析的,脱离了原来整体结构环境的约束,不能满足桥墩计算的实际需要。瓦厂特大桥主桥采用整幅双主墩,通过设置横撑将左、右幅连成一体,整体刚度较大,通过建立空间有限元压杆模型得出构件临界荷载,由欧拉公式反推桥墩计算长度系数,从而得到更接近工程实际情况的数值,对同类桥梁具有一定的指导意义。     

超特长隧道特殊光环境的对比试验研究

为了对超特长隧道特殊光环境减少疲劳驾驶的作用进行定量分析,选取光源色温改变、彩色灯光带、LED点光源像素矩阵、高清图像投影等特殊光环境方案,开展真实环境下的实车驾驶对比试验,利用眼动仪和生理记录仪采集驾驶员的眼球运动行为参数和生理指标,建立起隧道内视觉环境与驾驶员视觉行为特征及生理反应的联系,提出隧道特殊光环境方案的选择建议。     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是贵刊的一名超级读者,每期必购。我于2002年8月购买了新大洲本田生产的XDZ175超影摩托车,1999年8月出厂。现已骑行8000多公里,车况很好,总体质量相当不错。现有几个问题需请教。 1.XDZ175的发动机是否为进口散件组装? 2.该车的经济时速和最低稳定怠速为多少?以什么时速长时间行驶对发动机损害最小? 3.该车可用新大洲美孚SF或美孚1号全合成机油吗?我一直使用JB保护神。请问JB真如宣传的一样,能使发动机免去终身大修吗?     

浅水域航行时的富余水深探讨

通过对影响船舶富余水深的相关因素分析,阐述浅水域航行时考虑富裕水深的重要性和必要性,提出确定富余水深时应符合的客观条件.     

通渝隧道进口现场施工监控量测

详细介绍了通渝隧道进口浅埋偏压软弱围岩段新奥法施工的监控量测工作，通过对各施工阶段的监测与分析，用以配合和指导施工实践。     

埋地燃气管道综合检验检测技术研究

随着技术的进步以及国家能源政策的调整，埋地管道的安全运行日益得到了管道使用单位和政府相关职能部门的重视。综述了目前国内外常用的埋地钢质管道检验检测方法的原理及其优缺点，并结合作者的研究成果，提出了埋地管道综合检验检测技术组合方法。     

隧道洞口浅埋Ⅱ类围岩预加固施工

介绍隧道洞口段预加固的工程措施,结合响河隧道工程实例对洞口预加固措施的施工顺序及施工中需要注意的问题进行探讨.