全文获取类型
收费全文 | 2656篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 1220篇 |
综合类 | 410篇 |
水路运输 | 661篇 |
铁路运输 | 386篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 161篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 201篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 8篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2742条查询结果,搜索用时 250 毫秒
51.
52.
“八纵八横”高速铁路网货运节点可以利用聚类分析法,依据货运总量、GDP、人口、社会消费品零售总额、快递业务量、线路连接数、城市类别和节点类别等指标划分为4个等级。基于灰色系统预测模型,预测2025年高速铁路货运量,构建数学模型计算保本货运量。依据节点划分、货运量预测、保本货运量结果,计算各等级节点中盈利OD所占的比例,结合日均OD量,分析各等级节点间开办高速铁路货运的可行性。研究表明,在一级节点之间可以开行高速铁路货运动车组专列,在二级节点之间可以开行客货联挂动车组,三、四级节点可以采用捎带运输的方式。 相似文献
53.
54.
55.
56.
以城市交换中心这一功能复合型交通节点为对象,采用节点-场所模型进行城市交换中心各功能区规模协同性分析以避免现有交通节点容量设计中存在的忽略各功能区联系的问题。通过引入节点-场所模型,对城市交换中心各功能区规模之间的协同性进行分析并做出相应调整,以确保各功能区规模之间处于平衡发展状态。根据容东片区城市交换中心各功能区规模协同性分析结果,得出城市交换中心的交通功能区占比约为58%、城市功能区占比约为42%时,各功能区处于平衡发展状态,该结果可为功能复合型交通节点的容量设计提供参考,也拓展了节点-场所模型在枢纽地区空间演化中的应用。 相似文献
57.
<正>在皇家艺术学院攻读汽车设计研究生课程的学生可能正在设计你的下一辆汽车。今年早些时候,皇家艺术学院的这些学生们答应evo的读者,他们通过读者对未来可带来驾驭激情汽车的简短描述来做出这款未来汽车的设计。这里就是答案 相似文献
58.
性能车战场的局面已完全变了天地:动力水平上去了,加速时间越来越短了,高抓地的性能轮胎也不再只供给超级跑车了。但到底现在正当红的性能车晚辈后生们和真正的性能王者们有多大差距呢? 相似文献
59.
60.
吕颖 《铁道标准设计通讯》2022,(10):13-18
随着都市圈轨道交通网络化的形成,枢纽节点功能呈现多元化与复合化,需确定其主要功能并建立科学的方法进行统筹布局。综合分析轨道交通枢纽衔接高铁、城际、市域、城市轨道交通等不同方式的客流特征、服务范围,选取节点的服务能力、衔接方式、综合开发性等要素作为标准,将枢纽节点划分为不同层级并确定备选节点集合。进一步,以轨道交通枢纽建设成本与旅客出行成本最小为目标建立模型,形成综合轨道交通枢纽一体化布局方案。最后,以西安都市圈为对象,提出西安都市圈综合轨道交通枢纽节点2层18节点的布局方案。 相似文献