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291.
在分析了列车超速防护系统(ATP)所需具备的通信功能的基础上,对几种常用的通信协议(总线)进行了具体分析,并针对不同的ATP系统提出各自的一个最佳的通信协议(总线)。 相似文献
292.
汽车初始设备制造商(OEMs)为了提高性能、降低成本和形成竞争优势,正在越来越多地使用电子器件。这种增长势头给接口和互连解决方案带来了新的要求——产品要能够更可靠、更安全和更经济地支持汽车电子器件。日前,由全球著名的连接器供应商FCI公司投资的富加宜汽车配件(南通)有限公司新厂迎来开业庆典,这一项目 相似文献
293.
鹰厦山区铁路落石频繁,严重威胁行车安全。针对该线K134工点所处地形、地貌、地质条件及落石成因,采用SNS系统主动防护型整治病害,节省投资,加快施工进度,实现最佳边坡防护和环境保护目的。 相似文献
294.
过低限速的诸多危害 当前,公路限速过低已经越来越成为广大司机以及运输经营者关注的焦点.公路限速过低存在诸多弊端: 1.影响发动机寿命.车辆在低速运行时,发动机工作状态总是在不断的变化--加速、减速、换档,必定会影响发动机的寿命. 相似文献
295.
296.
297.
结合南昆铁路坍塌落石采用RX-050型SNS防护网整治的实践,总结和介绍了SNS被动防护系统的构成、原理、施工工序及施工要点。该工点自2006年完工至今,已多次有效拦截落石.确保了铁路行车安全。 相似文献
298.
研究目的:结合青藏线超低温、高海拔特殊自然环境条件和列车运行的特殊要求,为实现信号系统设备的技术先进、少维护、无人值守、高可靠运行的目的,开展高原信号器材适应性和信号系统集成的研究,采用GSM—R和GPS技术,确立适用于青藏线特殊要求的信号系统设计方案。研究结论:根据青藏线的特殊要求,经过试验研究,确立了集计算机、通信、网络技术于一体的信号系统集成设计方案。采用GSM—R无线通信技术实现了信号安全信息车地双向传输;采用GPS和EOT设备,不设轨道占用检查设备,实现了列车占用检查和完整性检查;采用GPS差分定位技术提高了列车的定位精度,满足了高速行车和虚拟闭塞系统控制的安全需求;取消地面信号机和区间轨道电路,实现了车站联锁和区间自动闭塞;全新的运输组织模式和维护管理方式,实现了免维护、少维修的既定目标。采用RBWT虚拟技术,对试验系统进行了安全防护,保证了试验列车和地面设备的安全。 相似文献
299.
从1999年北京公交批量使用开始,天然气车节能减排的优势逐步为国内用户所了解。随着油价高起,天然气公交车,如今更是成为各地公交系统的宠儿。在市场一片红火的同时,我们也看到,天然气车可靠性较柴油车仍显不足。其独特的储存、减压、调压和安全防护系统,点火控制系统都对操作人员提出更高的要求。在成都公交重大伤亡事故之后,公交业主和乘客对车辆的安全更加关注;顶着气瓶的公交车也更容易受到大家的安全质疑。这些都要求从业人员加强对天然气车的了解、学习,规范地使用和维护。笔者在海外有两年多的天然气车服务经历,也先后多次参加了不同厂家的相关培训,积累了一些经验,在此抛砖引玉,期待与大家共同提高。 相似文献
300.