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提到驾车安全,人们往往只把什么不违章、不超速等交通法规挂于嘴边,却往往忽略了身边最基本的天天需使用的安全带。很多驾驶员总是不爱“绑”上安全带,认为没什么用,这里要提醒你的是“安全带虽小,成力无比”。有道是“不怕一万,就怕万一”,说不上什么时候就能因为你“绑”了这根带子而帮了你的“大忙”。 相似文献
542.
SNS 钢绳网在广砚高速公路高陡边坡段防护中的应用 总被引:4,自引:2,他引:2
广砚高速公路K152~K162段岩溶洼地、石芽残丘众多,边坡高陡,存在经常发生崩塌落石的危险。因此,在施工中采用SNS主动防护系统(GPS钢绳网)对其进行了防护。重点介绍GPS钢绳网加固机理、优点及施工安装技术,并针对该段施工中存在的几个问题,提出了解决对策。 相似文献
544.
545.
超速、酒驾、随意并线等既是交通陋习,也是交通违法行为,并极易引发交通事故。2013年12月1日,公安部交管局公布了一批今年以来因超速、农村酒驾、随意并线等引发的道路交通事故典型案例。 相似文献
546.
结合在朔黄铁路神港站Ⅴ场列车接近防护系统的应用经验,介绍了设备的组成、功能,以及系统日常维护的标准和重点。 相似文献
547.
(3)2挡制动器的摩擦元件装配方法.2挡制动器的安装位置如图29所示. 2 挡制动器的摩擦元件装配参数如表9所示. (4)低/倒挡制动器的摩擦元件装配方法.低/倒挡制动器的安装位置如图30所示. 相似文献
548.
列控车载系统是一个典型的安全苛求系统,车载系统超速防护算法对列控系统的安全性具有重要影响。本文结合高速列车动力学模型、延时特性和混杂特征,提出了车载超速防护算法及车载系统的混杂建模方法。利用Simulink/Stateflow混合仿真技术实现了车载超速防护算法的仿真,并以区间两车追踪场景为例对超速防护算法进行验证。验证结果表明该超速防护算法是有效的,区间运行的两辆高速列车能够实现避撞功能。 相似文献
549.
张亚彩 《交通世界(建养机械)》2009,(23):141-142
柔性防护技术最初是在20世纪50年代用于雪崩防护.至今已有50多年的历史了。在此期间,柔性防护技术不断发展改进,现已用于岩崩、泥石流防护中.并在边坡防护加固领域得到了广泛地推广。本文通过某工程边坡落石防护工程的方案选择.将柔性防护系统与传统防护措施作了比较.显示了柔性防护系统在技术、经济和其他方面的综合优势。 相似文献
550.