内部控制是内部审计的中心内容

随着经济不断地增长,许多企业的经营规模越来越大,经营业务越来越复杂,使得企业高层管理人员不可能个人直接控制企业经营,而必须依赖有关职能部门和人员提供各种各样的会计、统计等经营资料和信息.健全完整的内部控制制度是一个企业规范运行的重要手段.     

公路区域治超系统研究及应用

随着公路数字化、信息化程度的快速发展,车辆治超也从传统的治超站逐渐转变到非现场执法,但对于源头治超、高速公路出入口治超并没有统一运用起来。为此,采用多源数据融合技术开发公路区域治超系统,通过多源数据采集控制及匹配,对采集到的多源数据进行交互验证,建立车辆多源数据修正体系,解决多源采集时的数据污染,提升采集数据准确度,并综合运用决策模型,对货运车辆的违法运输行为进行综合判定,基于MVC(模型-视图-控制器)模式框架搭建公路区域治超系统管理平台。系统能够实时获取各检测点车辆数据,对超限车辆违法信息进行及时推送,有效遏制超限车辆对路面的损伤。     

高速公路计重收费系统常见故障及解决办法

近年来，国家经济快速发展，高速公路建设如火如荼．通车里程日新月异．使得公路运输业得以迅速发展。不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限，这既扰乱了运输市场的经济秩序，破坏了公路交通设施．也给国家和人民生命财产造成了巨大损失．存在很大的安全隐患．对于超载超限车辆的管理成为迫在眉睫的重要问题。为此，2007年8月16日，河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费。     

提高研发效率

增加研发所创造的价值一直是制药行业的高层管理人员的优先目标，然而要提高研发效率，还有许多问题需要解决。发现和研发新产品的速度总是不能满足财务上所需要达到的目标。监管部门不断地要求更多的保险、更多的数据以及更高的费用。     

浅谈我国高层公共建筑救援现状及装备发展

随着中国经济的蓬勃发展,人民生活水平大幅度提高,各种购物中心、影院、大型商场等商业综合体逐年增多,随之而来的便是高层公共建筑的救援问题。目前的救援方式大多数是采用云梯消防车或者绳索救援等手段进行灭火救援疏散,而该方法对于大型突发公共事件的人群疏散仅仅是杯水车薪。笔者认为,随着救援装备的技术更新,研制疏散速度快、疏散效率高、疏散安全性高的装备将会成为后续救援的主要发展方向。     

超限车横向振动最大偏移量计算的方法

根据随机振动和系统理论，以普通平车国例建立了计算车辆横向振动最大偏移量的数学模型；通过实例计算了超限车横振动最大偏移量，分析了其影响因素，并验证了模型的可靠性，对于列车提速后的超限货物运输组织工作具有重要的参考价值。     

台专才大陆淘金机会多

“赴大陆淘金”成为现今台湾人才的重要出路。台湾想赴对岸工作的上班族曰渐增多了，而大陆确实也渴求台湾人才到来。多位在大陆历练多年的台商，高层主管以及猎才总监均表示，当今大陆最青睐台湾的技术型人才，电子业尤其明显。但他们不忘提醒“登陆”后仍要以符合专长和兴趣的工作为主，千万不要为了去大陆而去。     

高层建筑物整体变形监测方案设计

由于现代建筑物结构材料的不断完善使得现代高层建筑的整体性质趋向于刚体。因此可根据质点系(刚体)动力学原理,将高层建筑物视为刚体模型来研究其整体形变。针对这一前提本文设计并研究了高层建筑物的监测点布设方案及观测方案,提出了整体形变模型,并用拟稳平差来计算得到了监测点的精确坐标和运动规律。     

小间距双线盾构隧道临近高层楼房施工技术

北京地铁10号线三元桥站-亮马河站采用盾构法施工。施工前对双线隧道通过后的地面和楼房基础沉降与隧道内力变化进行计算和分析，提出隧道设置钢支撑、隧道间土体注浆加固的保护措施。针对右线盾构隧道施工，提出合理设置土压力、防止超挖、控制推进速度、加强同步注浆和二次注浆的技术措施。通过对北小街8号楼沉降监测、南小街8号楼沉降和变形监测分析，以及对左线隧道内力变形监测的结果表明，各项数据均在可控范围，隧道质量合格，结构安全，利用辅助措施，减小两条盾构隧道间的水平距离以保护周边建筑物的施工方案可行。