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811.
超高过渡段起点位置确定方法的浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
作者通过理论分析,提出在不设超高的大平曲线半径的长缓和曲线内为满足路面排水量小渐变率大于或等于规范规定的超前渐变率,而推算超高过渡段起点位置确定方法,即在曲线路段改变超高长度。 相似文献
812.
依据检定规程的测量方法,通过分析正切原理轨距尺检定器超高检定装置的测量不确定度,并运用示值误差符合性判定原则,验证该方法对正切原理轨距尺检定器超高检定装置的检定仍旧有效。 相似文献
813.
针对当前轨距尺检定工作中,部分检定人员在理解超高修正方法上存在一定的困难,通过数学建模的方式,探讨不同超高的本质并建立起不同超高之间的内在联系。讨论基于不同检定情形下的轨距尺超高修正方法和规定检定点修正值,在一定程度帮助检定人员理解超高的本质,掌握正确的超高示值误差修正方法,提高检定效率。 相似文献
814.
路面结构的横向坡度(横坡)包括路拱横坡和超高横坡。在一般的路面力学响应分析中均忽略其影响,即将路面各结构层视为水平。但实际上由于横坡的存在,各结构层有横向倾斜,这种倾斜对路面力学响应的影响需作进一步分析,本文利用大型有限元软件,以高速公路典型沥青路面结构为例,定量分析了不同横坡坡度对路面力学响应的影响。计算分析表明:横坡在0%~10%之间变化时,对路面结构的力学响应影响很小,所以,在一般的路面力学分析中忽略横坡的影响是可行的。 相似文献
815.
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818.
819.
目前渗沟埋深的计算仅针对双渗沟情况,并且未考虑曲线段超高的影响,难以满足黄土沟壑区渗沟设计的需要。笔者针对黄土沟壑区双渗沟、填沟道渗沟、路基一侧单渗沟等3种渗沟设置形式,从保证路基正常工作状态出发,提出了考虑荷载作用深度、超高影响及冻结深度的渗沟埋深计算公式。工程计算实例表明,文中的双渗沟埋深计算公式较目前双渗沟埋深计算公式偏于安全,能满足工程实际要求。 相似文献
820.
有机会跟随着米其林来到马来西亚雪邦赛道,一字排开的超级跑车比马来西亚的高温更加让人热血沸腾——有法拉利458Italia、保时捷GTS、保时捷卡雷拉S超跑系列,有宝马M3、翼豹WRXSTI街道跑车系列,还有一辆特别经过改装的赛车版雷诺ClioRS,它们都穿上了米其林Pilot Super Sport这双稳固的鞋子。准备在赛道上尽情驰骋。的确,米其林Pilot Super Sport是专门为顶级跑车、豪华超级跑车、高性能跑车等超高性能车辆而设计的,是由米其林与保时捷、宝马M系和法拉利等汽车厂商共同研发的。 相似文献