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501.
服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究 总被引:11,自引:0,他引:11
研究了服务水平的划分标准及服务交通量的确定原理与方法,并依据有关因素对通行能力影响机理进行分析,揭示了折减系数的物理含义,修正了纵坡折减系数的表示方式。该内容对完善交通工程学基础,改进通行能力分析方法和指导通行能力手册编制有重要的理论意义和实用价值。 相似文献
502.
通讯、导航指挥车用动力电源的分析与选用 总被引:1,自引:0,他引:1
本阐述了车用动力电源应如何满足通讯、导航指挥车所需及如何保证通讯、导航指挥车用动力电源的质量。 相似文献
503.
文中介绍了一种行之有效的提高公路收费系统的收费口效率的新方法,该方法对于提高收费口的通行能力,减少车辆在收费站的时间有重要意义. 相似文献
504.
505.
506.
507.
508.
全国交通法制工作座谈会于2004年12月26~28日在江苏省苏州市召开,交通部黄先耀副部长参加会议并作了会议总结,国务院法制办汪永清副主任就<全面推进依法行政实施纲要>给与会代表作了专题辅导讲座. 相似文献
509.
悬移质不平衡输沙水流挟沙能力 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从悬移质挟沙能力的基本概念出发,推导出悬移质非均匀沙平衡输沙的挟沙能力及不平衡输沙的挟沙能力公式,这些公式进一步揭示了非均匀沙的输沙机理,全面地描述了各种河床组成在不同的来水来沙条件下的输沙规律,适用性广,计算简便。 相似文献
510.