充分利用既有设备提高编组站的运输能力

随着我国铁路运量的不断增长，编组站能力不足的问题日益突出。对编组站进行能力加强是解决这一问题的根本途径。本文以三间房编组站为例，对编组站各子系统的构成及协调性的分析对比，确定出车站运输限制能力的薄弱环节，在利用既有设备情况下，通过运输指挥方式的改变，提高枢纽内部运输指挥的灵活性，实现近期能力的加强。     

正误对比学玩车——原地腾越

原地腾越可以越过垂直两米多高的岩石障碍物,是技巧摩托车常用的实战技术。特别是在狭小的场地,面对障碍物且没有加速距离时,只能原地跃起,运用此项技术可以轻松越过高1m左右的障碍物。此法适合技巧摩托车使用,性能较好的越野摩托车也可练习。 练习时应注意先做好车辆、场地、安全防护的准备工作,初学者可以先从较低的障碍物开始练习。 车辆选择适合自己的技巧摩托车，排气量以250mL为宜。 应选择宽敞的地段。障碍物1m高为宜。初学者可从50cm开始练起，逐步提高腾越高度。 为确保安全，头盔必不可少，可以选择视角较大的半包头盔，便于观察地形和周围环境。服装要根据季节、天气温度变化选择。便于身体活动；面料要耐磨透气，利于散热；裤子既要有防烧烫功能。又要有弹性；脚上的靴子也是必不可少的安全装备。 做好准备，就可以开始练习了。     

市场调整：亦危亦机

随着金融风暴的扩散蔓延以及航运市场的急剧下滑，中国造船业正面临前所未有的严峻挑战和复杂多变的风险与考验。新船订单减少、船价跳水、造船能力过剩等诸多问题困扰着行业发展。中国造船业是否已经进入调整期？此次调整的时间有多长、力度有多大？造船企业应该如何应对这次调整？就此，记者采访了业内相关人士。业内专家认为：危机当前，既是“危”又是“机”，但现阶段首先要充分认识到“危”，把困难估计得足一些、大一些，危机转化为机遇的把握就会更大一些。     

明喜搬场公司一业为主多种经营在市场竞争中提升企业自主创新能力

去年以来。上海明嘉搬场运输有限公司在运输市场竞争激烈的情况下，积极开拓与货物运输相关的长途运输、汽车维修、配件经营、汽车保险兼业代理等业务，一业为主，多种经营。从而提升了企业自主创新能力。赢得了市场。使企业的经济效益和员工收入稳中有升。     

秦皇岛东站运输组织现状分析及扩能探讨

秦皇岛东站作为路港编组站，是大秦线重要的煤炭疏运站。随着大秦线运量的不断增加，针对车站运输组织的难点，采取延长线路、改造站场、增加万吨空车发车线及相应的设备改造等对策，同时强化运输组织，加强路港协调，合理使用调车机。     

创造机务一流业绩为全面推进和谐铁路建设作出新贡献——在全路机务工作会议上的报告(摘要)

2007年，全路机务工作突出中心主题，在实施提速调图、安全生产保持相对稳定、机务改革实现全新突破、技术创新取得重大进展、任务指标再创历史新高等方面取得突出成绩。2008年，全路机务工作要强化基础建设，确保机务安全持续稳定；深入挖潜扩能，实现增运提效；深化资源整合，释放运输生产力；落实技术标准，提高行车设备质量；围绕发展主题，全力推进机务改革；立足自主创新，提升装备现代化水平；大力开展节能降耗，不断降低运输成本；提升专业能力，加强专业管理；强化队伍建设，打造机务铁军；构建机务文化，增强企业凝聚力；全面完成2008年各项工作任务，开创机务工作新局面，为铁路又好又快发展作出新的更大贡献。     

人才的引进和培养要有内行人把关

人才在企业中的地位和作用是不言自明的，关键是如何做好人才的引进和培养工作？我觉得光靠人事部门来做这项工作还不够，必须有一线维修能力的技术人员参与才行。     

依路而行——依路行GPS4302评测

评判 GPS 的优劣有两个指标:一是它的硬性指标,以接收性能为主;第二就是是否实用。接收性能有专业的设备进行检测,但由于条件限制,我们只好采取实际试用对比的方式来进行评测。关于实用性方面,则分为导航功能和易用性两部分,分别侧重机器的软件和实用操作。另外,根据车载 GPS 的实际情况,我们另外增设了扩展功能的评测,主要对比 GPS 中配置的多媒体设备以及它的扩展能力。     

越野叉车登陆中国

叉车对于中国用户来说非常熟悉，无论是码头、车间，还是物流搬运场，总能看到无数叉车的身影，各种品牌各种动力数不胜数。但把叉车当作越野车一样在高低不平的坑洼地和泥泞地使用却并不多见。     

创新发展方式 强化核心能力 打造现代化铁路物流企业

作为铁道部直属专业运输企业,中铁快运以科学发展观为指导,创新发展方式,坚持以管理强服务,以服务促营销,以营销争市场,以市场创效益,不断完善产品体系,提升管理水平、技术装备水平和信息化服务水平,加快推进市场化进程,向发展成为现代化铁路物流企业迈出了坚实步伐.