全文获取类型
收费全文 | 2556篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 1301篇 |
综合类 | 408篇 |
水路运输 | 545篇 |
铁路运输 | 277篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 209篇 |
2008年 | 268篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2603条查询结果,搜索用时 703 毫秒
41.
为保证机场的正常运营,在盾构下穿机场的施工过程中,对地表沉降变形控制的要求较高,因此对穿越过程中的施工控制和变形规律研究具有重要意义。首先,基于盾构下穿机场的工程条件,分析盾构下穿过程中的风险,并提出相应的控制措施;同时,根据现场监测数据,分析盾构下穿机场过程中的地表沉降变形规律,并利用R/S分析法对地表沉降的发展趋势进行研究。结果表明:盾构施工引起的机场地表变形均在控制值范围以内,且各监测点在不同序列条件下的Hurst指数均大于0.5,具有沉降持续减弱的趋势,验证下穿过程中风险控制措施的有效性,为类似下穿机场的盾构施工提供一定的实践经验,也为盾构施工引起的地表沉降变形规律研究提供参考。 相似文献
42.
于淑艳 《大连铁道学院学报》2012,(1):104-107
按照时间序列分析辽宁农业劳动生产率的变动趋势,运用人均耕地面积、灌溉率、劳均化肥施用量、结构调整系数、机电提灌面积占有效灌溉面积比重等指标构建影响农业劳动生产率的模型,结果表明农业产业结构调整、劳均化肥施用量、灌溉率对劳动生产率的影响非常显著.因此,应该加快农业产业结构调整、推进科学技术在农业生产中的应用、加强农业基础设施建设、提高公共服务水平. 相似文献
43.
研究协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车头时距对不同CACC比例下混合交通流稳定性的影响关系,进而为CACC车头时距设计提供参考. 应用优化速度模型(Optimal Velocity Model,OVM)作为手动车辆的跟驰模型,PATH真车实验标定的模型作为CACC车辆的跟驰模型. 基于传递函数理论,推导混合交通流稳定性判别条件,计算关于CACC比例与平衡态速度的混合交通流稳定域. 分析混合交通流在任意速度下稳定所需满足的临界CACC比例与CACC车头时距的解析关系,提出随CACC比例增加的可变 CACC车头时距设计策略,并通过数值仿真实验验证所提可变CACC车头时距策略的正确性. 研究结果表明:在所提可变CACC车头时距策略下,CACC车头时距随CACC比例增加而逐渐降低,避免取值较大影响混合交通流通行能力的提升;当CACC比例大于35%时,混合交通流在任意速度下稳定.研究结果可为大规模CACC真车实验的实施提供理论设计参考. 相似文献
44.
45.
46.
车载空调给人们提供了良好的驾乘环境,知冷亦知热。然而,这个伴随人左右的伙伴有时候也会闹些小脾气。你了解空调的原理及使用技巧吗?本期空调测试版块将解析车载空调使用过程中的焦点问题,消除你心中的小疑虑。 相似文献
47.
48.
49.
50.