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501.
502.
神经网络用于汽车制动跑偏特性仿真的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
制动性是汽车的主要性能之一,为了探讨神经网络在汽车制动特性研究中的应用,利用神经网络BP算法对汽车制动跑偏特性进行了仿真研究,结果表明,神经网络对汽车制动特性的研究有实用价值。 相似文献
503.
504.
结合AI原理,采用启发式深度优先算法实现了牵引供电远动系统线路带电推导,对该算法进行了理论分析,并给出了实现该算法的控制策略及软件框架。 相似文献
505.
在预应力混凝土连续梁中,顶板有下弯索和腹板变厚的梁段在全桥中占有相当大的比例,而已有的连续梁施工图CAD软件对此类梁段的顶板下层横筋不能进行有效统计,该文简述了用程序解决这一问题的必要性,给出了顶板下层横筋的统计算法,并将这一算法应用到72+5×116+72m双线部分预应力混凝土连续梁钢筋施工图计算机成图设计中,有效地提高了图纸质量,有效地提高了CAD成图速度。 相似文献
506.
基于神经网络的交通事件检测算法 总被引:33,自引:1,他引:32
回顾了几种传统的交通事件检测算法,提出从多层前向人工神经网络角度建立模型,并运用BP算法予以实现。在将BP算法与传统算法进行比较之后,发现BP算法具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,同时也存在不足之处,指出了今后进一步研究的方向。 相似文献
507.
508.
提出了一种基于区域分解算法的非均匀介质反分析计算格式,使其能够将敏度矩阵的计算仅限于单介质区域,使反分析的计算和收敛稳定性有了较大的提高。 相似文献
509.
510.
以计算几何学为主题,对那些尚不熟习这个领域的读介绍计算几何学的历史背景及发展;对计算几何学的研究领域做了概括描述,并介绍了这个领域中一些有突出贡献的研究成果。 相似文献