西安铁路局科研所两项科研成果分别通过了路局科技成果鉴定与科技成果评审

2月27日，西安铁路局科研所研制的“XTF货物列车尾部安全防护系统”、“XTF旅客列车尾部安全防护系统”分别通过了路局科技成果鉴定与科技成果评审。副局长李桂明参加会议并讲了话。     

铁路标准化工作征文通知

为适应我国铁路发展需求，促进铁路标准化工作，中国铁道学会标准计量委员会、《铁道技术监督》编辑部定于2014年开展铁路标准化工作征文。征文活动将聘请专家评审，出版《铁道技术监督》铁路标准化工作专辑，召开优秀论文发布会，颁发获奖证书，望铁路工作者积极参与征文活动。     

车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用

分析了制约现车信息可靠性的诸多因素；介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案，及车辆实时跟踪系统(RVTS)与货车管理信息系统(YIS)的通信方案；指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组站的影响，优化综合自动化系统结构，完善其功能的一个有效途径。     

科技奖励评审模型研究

评审在科技奖励中是非常重要的。指标体系的选取和处理是评审模型中首先应重视之事，其原则是完备性、一致性、可比性、数量级和可操作性。作为一种有限方案的多目标决策问题，评审模型理应采用相应的流程。重点讨论了适用于专家评审会的AHP评审模型，并结合实际给予了讨论。     

浅析SBS改性沥青的推广应用及质量控制

本文以SBS改性沥青室内试验数据为基础，通过在辽开线上面层的推广 应用，介绍了施工中的质量控制要点和跟踪检测的结果。     

基于DGPS技术的动态对象实时定位跟踪系统设计与实现

探讨了利用ＤＧＰＳ技术对动态对象进行实时定位跟踪系统的设计模型及所采且的技术实现方案，并着重分析了差分ＧＰＳ技术的原理及其在此类系统中的应用；给出了构造此类所需解决的主要技术问题及相应的技术方案，以及此项研究的达到的若干主要技术指标。     

利用多传感器跟踪机动目标::数据越多总意味着估计越好吗?

在文献中考虑利用多传感器跟踪机动目标一类的问题时，支持特定目标跟踪的传感器数量及类型通常相对于目标假位置是固定的，然而，在许多多传感器系统中，支持某一特定目标跟踪的传感器数量及类型，可由于各个传感器的机动性、类型及资源的制约而随时变化。     

船舶动力定位系统控制器的设计

提出了完整的基于船舶运动数学模型的动力定位系统，并且提供了定点控制和跟踪控制两种控制方法，在跟踪控制中引入船舶运动的参考轨迹模型。应用基于卡尔曼滤波的状态观测器得到控制所需的船舶低频信号，控制器的设计采用了考虑积分作用环节的改进LQG算法，同时引入前馈以补偿风力作用以及参考轨迹模型带来的影响。最后控制器的性能通过系统的仿真得到验证。