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文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动,重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况,研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系,从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局,研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律,对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。 相似文献
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日本由于资源短缺,市场相对狭小,因而其经济对国际市场的依赖性较强.在世界市场趋于一体化、经济日益全球化的进程中,日本跨国公司近年来大力推进全球化经营战略.其主要举措是:将日本的总公司变为世界范围的总公司,在世界范围内设置生产点和销售点,架构国际信息网络,在全球范围内实行国际分工,建立全球化研究开发体系等.其具体内容有以下几个方面: 相似文献
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方堃 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(5)
2007年,一场对在华跨国公司环境违法行为的大讨论,至少产生了两个效果,一是让人们重新认识跨国公司在华表现,二是让人们反思跨国公司环境违法的根源,关注环境问题,思考应对之策。文章以此为基础,对讨论所涉及的跨国公司环境违法行为原因,双重环境标准问题,环境非政府组织的作用,本国企业环境守法问题,以及公众参与和公众环境意识等方面进行了探讨。文章认为,讨论和反思跨国公司的环境违法行为,有必要从辩证的角度进行思考,一分为二地看待跨国公司环境违法现象,综合考察上述诸方面对跨国公司环境违法的作用,寻求一种既有效解决环境问题、完善环境法制,又能督促、引导跨国公司,并带动国内企业从善、守法经营、保护资源环境的良性机制。 相似文献
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随着全球跨国并购浪潮的影响和外资并购方式在中国的展开,需要充分认识影响跨国公司在华并购的多种因素,对中国现有的并购环境做出准确而合理的评价,结合跨国公司在华并购行为的特点,合理地引导跨国公司在华并购行为,最大限度地发挥跨国并购所带来的优势,从而达到跨国并购的双赢效果。 相似文献
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《中华汽摩配》2005,(7):14-17
目前的中国车业,车市增速放缓令人猝不及防。极具潜力的市场吸引着各大跨国公司,通用、福特、大众、丰田、日产、本田、PSA、现代、宝马、戴-克、菲亚特……世界知名汽车厂商的到来让面临机遇与挑战的中国汽车业更快地走向世界,通过与跨国公司间的国际合作,国内汽车企业的整车开发水平正在逐步提高,并日益融入零部件的全球采购当中。我国几大汽车集团的领军人物竺延风等一大批“尖峰人物”叱咤风云,以战略家的淡定,从容挥动大手笔,站到了中国汽车之巅。“汽车英雄”们几年内“创造出世界前所未有的近乎疯狂的新车上市制度”和令人耳目一新的格局,深刻变革着中国人的汽车消费观和价值观,他们的经历与思想也将作为见证我国汽车工业一段跌宕起伏的发展史。本刊为全面解读汽车工业,将推出“跨国汽车巨头中国战略”系列报道,全面解析大众,通用,福特,丰田,日产,本田,PSA标志雪铁龙,现代,宝马,戴-克,菲亚特11家跨国汽车巨头的中国战略;同时我们也高度关注中国汽车业的发展,并全面报道我国汽车行业的领军人物竺延风,苗圩,胡茂元,尹家绪,安庆衡。本刊将继续五期在“专题报道”栏目里对11家跨国巨头和中国汽车界的5大尖峰人物进行刊登,敬请关注。 相似文献
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