中国跨国公司经营机制研究

探讨了中国跨国公司的经营机制，阐述了跨国经营机制的理论以及中国企业跨国经营机制的构建。     

WTO条件下传统货代企业生存与发展

中国加入WTO后,货代等服务市场逐步放开,市场进入壁垒日趋降低,国外的跨国公司凭借先进的服务理念、管理方式与运作技术,纷纷抢滩中国外贸运输市场,货运代理市场呈现出空前激烈的竞争态势。在这场竞争中,我国货代企业要想处于不败之地,必须通过整合自身资源,开辟新的发展领域,才能在激烈的竞争中得到发展壮大,向现代物流服务转型正是其发展的重要途径之一。1传统货代企业的生存现状分析长期以来,我国的国际货运代理一直处于船、货之间,业务范围局限于订舱、报关、转运等简单环节性服务。随着市场的发展,这种经营方式不断受到来自各方面的…     

全球化视角下的中远码头版图

中远作为中国最大的航运企业，正在朝着大型跨国公司的目标迈进，码头产业无疑是依托航运主业做强的一个产业链平台。     

中国物流业发展的形势与现状

物流业,特别是第三方物流,是社会生产力发展到一定阶段的必然产物,是当前全球经济一体化不断推进,跨国公司大量涌现,国际贸易竞争加剧形势下的必然产物。随着我国经济的持续、快速发展,经济结构的调整,信息网络技术的成熟,特别是加入世贸组织以来,我国的现代物流取得了较快发展     

别摸我,我是病马

BMW在中国被戏称为"别摸我",来形容宝马汽车的昂贵,但如今"别摸我"却成了怕被宝马"磁瓷"的写照。宝马汽车最近质量问题频出,一摸就坏,俨然已成为久病成疾的病马。最好的盈利是双赢,宝马不可能不知道这条自然规律,但却肆意地挥霍中国经销商和消费者的感情,最终一家独大,其余两方则惧伤。压榨经销商,抽血消费者,这实在不像一个国际豪华汽车品牌做出的行为。在这个垒球的汽车厂商都把目光投向中国。试图用这个市场来撑住自己盈利的目标之时,宝马却如此行事,不禁让人担心它的未来,毕竟"花无百日红"。     

邵国强：安全是永久的话题

安全是一个系统工程,保障车辆行使安全是汽车制造商不懈攀登的高峰,从汽车诞生的那一天起,各个汽车厂商就开始为设计、打造安全完整的汽车不断努力,各个跨国公司也把抢占安全技术制高点作为主攻方向,陕汽集团也不例外。     

网络经济、跨国公司内部贸易及发展中国家对策

网络经济对跨国公司内部贸易有进一步强化的作用。本文将以发展中国家为对象,试图探讨发展中国家面对跨国公司内部贸易对其国内的经济冲击时积极地采取的相应对策问题。     

虚拟口岸：以“虚”化“实”的物流革命

苏州、杭州等地试点直通放行方式，引发跨国公司战略调整。 一批重达3吨的货物抵达上海机场后，不到7个小时，就出现在诺基亚公司苏州工业园区综合保税区的仓库里。在上海海关办理清关、提货，只用了几分钟时间。     

虚拟口岸:以“虚”化“实”的物流革命

苏州、杭州等地试点直通放行方式,引发跨国公司战略调整。一批重达3吨的货物抵达上海机场后,不到7个小时,就出现在诺基亚公司苏州工业园区综合保税区的仓库里。在上海海关办理清关、提货,只用了几分钟时间。