自主品牌汽车不能受制于人——长城汽车首届科技节圆满闭幕

5月16日-5月22日,"长城汽车首届科技节"在长城汽车部件园隆重开幕。展现长城科技成果的展厅设在长城体育场,上下两层,面积达3000余平米,展出的产品除即将量产和战略储备整车之外,最引起业界关注的是汽车核心零部件实物,涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块,共计165件展品。     

“中国”公关课

最近一段时间，信用危机大考在华企业，管你是中国的民族品牌，还是外来的跨国公司!     

安成焕的中国15年

他的工作和生活轨迹,完全是伴随着中国经济的发展轨迹而变化。15年来,他亲眼目睹了中国经济和汽车产业的巨变,并推动企业搭上了中国市场的快车。     

要转变办展理念

盛大的08北京车展终于在人潮中结束了。得益于中国汽车市场一支独秀，此次展会参展商热情空前高涨。参展车辆号称800辆。值得一提的是，自主品牌参展商的规模已逐渐可与跨国公司所匹敌。观众人数更是惊人，有说70多万人的。据说第一天注册“媒体”就达6000家。“传媒工作者”更是不计其数。浩浩荡荡的“媒体大军”令人“惊恐”，几乎可与以往普通观众日的人数所媲美。     

康明斯荣登《财富》2008年度“全球最受尊敬企业”排行榜

美国《财富》杂志三月十七日公布了2008年度“全球最受尊敬企业“排行榜，康明斯公司成为上榜的唯一一家跨国柴油机公司。《财富》杂志的“全球最受尊敬企业“榜是全球知名的企业声誉指标，《财富》与其调研合作伙伴合益集团（Hay Group）选取全球五百强和年营业额超过100亿美元的跨国公司，划分为二十六个行业，依据包括社区回报与环境保护、创新能力、人员管理、财务稳健程度、长期投资价值、产品与服务质量、全球竞争力、管理质量和资产利用能力在内的九项关键指标进行评估，来自全球25个国家和地区的345家大型跨国企业参与了本次评选，共有208家公司入选2008年度“全球最受尊敬企业”榜。     

近年来船用设备质量下滑严重

3月27日三菱重工、日本邮船、三井物产向外界联合发布信息称．三家公司已经与俄罗斯的跨国公司United industrial corporation（简称OPK公司）达成协议，就该公司旗下的船厂建造大型LNG船的可行性进行研究。报道称，在未来的1年内将对该企业的建造资质进行验证，然后再考虑造船厂的现代化建设。     

多样化的卡车金融方案选择

历史悠久的卡车跨国公司除了拥有稳定可靠的产品外,成熟的汽车金融服务体系也是他们盈利能力及获取用户信赖的重要砝码。中国车企同样也越来越重视金融服务及为用户提供一体化的金融解决方案。汽车金融公司、银行、社会融资渠道百花齐放并分割市场份额。     

几家欢乐几家愁

60年前的8月,日本投降,法西斯灭亡,战争结束。全世界都在欢欣鼓舞地准备迎接一个和平安宁的美丽新世界。可惜60年后世界却依旧动荡不安。但8月确实给世界送来了几抹和平的亮色。爱尔兰共和军铸剑为犁,这个武装组织日后将只通过和平手段来争取其政治诉求;印尼亚齐和平协议的签署, 终于让近30年来1.5万因武装冲突横死的灵魂得以安息。更可喜的是巴以和平进程困顿良久后,终于开始     

刘斌解读——

刘斌教授现为大连海事大学世界经济研究所所长，财务管理学科带头人，经济学博士，海事大学知名教授。多年从事跨国公司的投资、融资，股利分配的财务管理方面的研究。     

“合资自主”未入采购目录是管理部门的觉醒

如果合资公司不搞"自主研发",中方人员怎么能掌握研发技术?一个没有研发能力的合资公司,就只能死心塌地永远充当跨国公司的"海外组装厂",没有研发能力的汽车产业,还奢谈什么"汽车强国"?