上海车展大幕拉开

中国汽车市场成为全球瞩目的热点,无论是跨国公司还是自主品牌企业,都对这个市场寄予了极大的厚望。再次拉开大幕的上海国际汽车展,将成为各路英豪一展身手的大舞台。这次表演,为未来汽车产业带来的是悬念,还是期待?     

福田驶入国际化轨道

在中国汽车由大转强的进程中,中国车企向国际跨国公司演进是一个毋庸置疑的路线图。曾被业界称为一匹＂黑马＂的福田汽车在实施国际化战略方面已经悄然而行。     

互利共赢的T-TEP校企合作项目

在汽车业的发展过程中，大多数汽车跨国公司在市场的本土化方面做了大量工作，比如，丰田汽车公司除了在产品和服务方面进行深度的本土化改善之外，更对“专业对车、诚意待人”的服务理念作了全面贯彻。目前，我国不少职业院校与丰田公司等知名企业达成了合作办学关系。其中丰田T-TEP项目（丰田技术培训计划）的合作理念、运行模式较为成熟，校企双方达到了互利共赢的效果，是校企深度合作培养技能型人才的成功范例。     

车市将保持平稳增长 汽车零部件行业面临价格挑战

<正>每年,AlixPartners都会进行一个关于全球汽车行业的研究,包括整车厂和零部件供应商。该调研报告集成了AlixPartners在中国汽车零部件行业的深入研究,以及AlixPartners的团队在国内及     

从车身到车标：自主品牌何时摘掉摹仿帽子？

丰田起诉吉利美日车标侵权案虽然三年前就已经结案，但是跨国公司在中国的“商标保卫战”并没有彻底终结。 笔者上周从相关人士处获悉，宝马与比亚迪近日将就双方由来已久的商标争议展开磋商，这也是比亚迪方面沉默三年后首次就商标问题与宝马展开磋商。同样在商标外形上，另一家跨国公司克莱斯勒也已经盯上了江淮，     

Bossard的精益之道

Bossard（柏中），提供世界领先的紧固技术解决方案的跨国公司，在瑞士成立至今已经有183年的历史。自1999年进入中国，Bossard便深耕中国并挖掘中国市场的发展潜力，致力于为中国用户提供精益化的生产、管理及设计模式。日前，记者采访了柏中（Bossard）工业固定器国际贸易（上海）有限公司轨道交通的行业总监方云弘先生，他以生动的案例介绍了Bossard如何为客户实现精益生产和管理。     

埃克森美孚的选船秘笈——访埃克森美孚IMT船舶质保全球经理Les Morton先生

作为全球第一大石油公司,埃克森美孚无疑是众多油轮船东和船舶运营商眼中的一棵"大树"。大树底下好乘凉,成为埃克森美孚的合作伙伴,不仅意味着经营收入有了保障,而且船舶质量、管理水平、服务能力也迈上了新的台阶。那么,像埃克森美孚这样的跨国公司,在选择船东和船舶运营商时看重哪些要素?带着这些问题,本刊记者专访了埃克森美孚国际海事运输有限公司     

跨国公司国际战略联盟的动因研究

本在对前人研究的基础上从外部驱动因素与内部驱动因素两个方面对战略联盟的形成进行探讨。外在驱动因素包括：全球一体化,信息技术进步,贸易壁垒,区位优势。内部因素包括：价值链关联,优势互补与共享,协同效应,风险分散,社会资本,学习效应,市场创造力。     

基于能力的跨国经营

本所试图构建的“基于能力的跨国经营”理论认为,关于跨国经营的一些基本问题涉及到对企业、跨国公司本质的基本看法,企业的“能力优势”是其走向跨国经营的动因。它不仅能用“能力结构矩阵”决定跨国经营的类型,解释诸如出口、技术许可转让、投资等类型的选择;还能用“能力心态矩阵”决定跨国经营的方式,解释独自创建、兼并收购、合资联盟等方式的选择。“能力转移矩阵”还将导出跨国经营的关键成功因素。