预应力盖梁计算方法探讨

介绍浙江省台州市76省道街下分离式立交桥预应力盖梁设计,在合理边中跨比的选择、预应力线形的选择等方面提出预应力盖梁设计的建议。     

扣件式钢管支架在山区公路跨铁路桥梁施工中的应用

扣件式钢管支架具有使用灵活、拆卸方便、结构简单实用等特点,在山区公路常规桥梁施工中发挥了重要的作用.文章通过对钢管支架的技术性能和结构优化的探讨,使其在山区公路跨铁路桥梁施工中更加合理地运用,同时为钢管支架的使用提供科学依据.     

上海香莲路(希望路——宝塔路)方案研究

介绍了上海嘉定新城香莲路(希望路—宝塔路)工程概况。为了将嘉定新城环路的西纵打通,研究了香莲路(希望路—宝塔路)与石岗门塘、G15贵宾匝道、伊宁路、轨交11号线各重要节点的连接方案。通过方案的对比分析,最终得出可行的、经济的实施方案。     

上跨电气化铁路连续粱支架拆除施工技术

武黄城际铁路鄂州特大桥，30～32号墩连续梁上跨武九电气化铁路，连续粱采用现浇支架法施工。以鄂州特大桥支架体系的拆除为例，详细介绍了在上跨电气化铁路的条件下，现浇连续梁支架体系的拆除施工技术及施工注意事项。     

珠江口跨江公路通道命名对策研究

随着粤港澳大湾区国家战略的深入实施,湾区内正在加快推动珠江口跨江通道的规划和建设。鉴于近年出现的跨江通道命名争议,研究制定统一的命名规则,统筹指导珠江口跨江通道命名工作十分必要。通过系统总结长江、黄河和珠江等国内三大水系主干河段上的跨江(河、洋)大桥名称命名的特点,归纳提炼出适合珠江口区域的跨江(洋)公路通道设施的命名的原则、结构和形式,并通过提出具体的通名选定和专名采词等具体规则,为珠江口跨江公路通道命名规划提供了有益的借鉴。     

跨座式单轨车辆空气弹簧失效对行车安全性能的影响研究

建立空气弹簧橡气囊破裂失效的跨座式单轨车辆动力学模型,对失效时的车辆运行安全性能进行分析,重点考察了倾覆稳定性系数、水平轮径向力和车体侧滚角。分析结果表明:当空气弹簧失效后,车辆运行安全性变差,通过曲线时水平轮出现脱轨现象,影响车辆运行安全性;当车速达到43 km/h时,空气弹簧不同位置失效工况下车辆的防止脱轨稳定性较差,需要降速才能安全运行。     

轻轨桥梁高墩结构动载试验与振动特性分析

以某城市的跨座式单轨交通桥梁为工程实例,通过对其高墩结构进行振动特性试验,并基于有限元理论对高墩结构进行分析计算。结合实测数据,采用信号处理分析中的方法 FFT变换和HHT变换进行试验结果分析,以此分析高墩结构的振动特性,并对比两种方法的分析结果,发现HHT变换分析方法优于FFT变换。通过实测值与理论值对比分析,发现高墩结构基频实测值高于理论值,表明高墩结构的实际刚度大于理论结果。通过对高墩结构的振动特性进行分析,表明高墩结构动力性能良好,能满足规范及运营要求。     

矩形中空夹层钢管混凝土梁纯弯性能有限元分析

借助ANSYS软件采用非线性有限元方法对矩形中空夹层钢管混凝土梁这一新型构件的纯弯性能从加载到破坏全过程的力学行为进行分析.分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系.分析得到了钢材和混凝土应力分布、梁加载全过程的弯矩-跨中挠度曲线等.计算结果与已有试验结果吻合,证明采用本模型分析矩形中空夹层钢管混凝土梁非线性问题是可行的.     

海底管道悬跨分析与不平整海床处理的推荐做法

针对不平整海床上悬跨对海底管道的影响进行了介绍,对静态悬跨和VIV悬跨的原理和计算方法做出了理论分析.对于超过管道临界跨长所对应的海床需要进行修整,给出了几种推荐的处理措施,同时考虑具体实施的安全与经济性,最终确定了一些工程中的设计原则.     

斜拉式预应力混凝土桁架悬臂梁桥简介

主跨为105m的沈丘沙河试验大桥,是一座斜拉式预应力混凝土桁架悬臂梁桥。介绍了该桥的工程概况、桁架悬臂梁的构造特点、结构计算、主桁架的预制与拼装。1991年6月建成后进行了整桥静、动载试验,桁架悬臂端最大挠度值为2.7cm,是悬臂长度的1/1667,实测杆件应力均小于计算值,结构的冲击系数小于实测的动力放大系数。试验证明,该桥刚度大,结构安全可靠。