公路水危害的防治措施

根据我国已建成通车的公路使用情况看，凡是路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面剥落、龟裂、松散，水泥混凝土路面的唧泥、错台、断裂等病害，都与路面渗水、地表积水和地下水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面等结构物的损坏，缩短了它们的使用寿命。     

中国舰船研究设计中心简介

中国舰船研究设计中心是我国主要承担各类舰船、潜器及海洋结构物等总体研制单位。本中心成立四十五年来，十分注重引进、消化吸收国外先进的设计技术和经验，结合国内的实际情况加以提高和发展，舰船总体研究设计始终保持在国内的领先水平，先后承担了数十型国家重点工程项目，为国防装备建设事业作出了重大贡献，获得国家和省、部级科技成果奖340多项，被誉为“战舰的摇篮”。     

如何解决公路工程中砼结构物外观缺陷

结合现在公路工程砼结构物施工中存在的外观缺陷问题,从砼拌和、砼的施工温度、砼的浇注工艺等方面,详细探讨分析产生缺陷的原因,掌握“致病”机理,从而总结经验,探索规律,克服目前砼施工中外观的缺陷问题。     

有限元方法在船舶与海洋结构物领域中的应用与进展

本文主要内容分为两大部分：第一部分讲述了当前船舶与海洋结构物领域中发展得比较成熟的有限元技术的相关应用；第二部分则是对船舶与海洋结构物领域中有限元技术应用的新发展以及发展趋势作一定程度的展望。     

上海轨道交通信号制式的多样性及其对策

上海轨道交通信号系统均为从国外引进不同国家和厂商的列车自动控制（ATC）系统。不同的系统造成设备的不统一，运营上又不能跨线运行。对ATC系统的多样性的成因进行了分析，并对现有的轨道交通ATC系统性能从技术上进行比较，还对如何实现不同线路的跨线运行进行探讨。     

钢筋混凝土结构物的使用耐久寿命预测及耐久性设计

本文主要介绍韩国延世大学等单位通过前人的研究成果综合分析、试验及数值计算建立的混凝土结构物使用耐久寿命的预测方法和耐久性设计方法。     

圆形基础极限分析下限解探讨

下限分析中常用的应力柱是一种二维应力柱，本文提出三维应力柱概念以及圆形基础上限解的计算方法。根据应力叠加原理构造静力容许的应力场，求出不同应力柱数目下圆形基础的下限解。通过比较看出，本文计算结果与前人研究成果很接近，说明本文提出方法的有效性和正确性。     

跨线列车速度目标值及到发线有效长标准选择的研究

根据国家铁路主要技术政策及铁路中长期发展规划中的客运专线定位,从宏观规划到工程、运营分析,论述了跨线列车速度匹配问题。