区域城际铁路与城市轨道交通跨线运行的兼容性分析

城际轨道交通与城市轨道交通实现交通衔接, 是"以人为本"设计理念的具体体现.城际轨道交通与城市轨道交通的衔接涉及到是采用换乘方式还是组织列车跨线运行的运输组织模式的选择.从客流特征、运营管理、基础设施及设备兼容等方面对城际轨道交通与城市轨道交通衔接的兼容性进行分析,并根据具体情况,对其衔接方式提出初步设想.     

京包高速工程中的东北旺北路立交选型设计

立体交叉(简称立交)是利用跨线结构物使道路与道路(或铁路)在不同的标高相互交叉的连接方式。立交在空间上将各方向的车流进行分离,消除或减少了冲突点,提高了道路通行能力。立体一般分为互通式立体和分离式立交两种形式。互通式立交作为改善道路交通组织的形式自20世纪20年代出现以来,已经有了巨大的发展,它不     

软土地基加固技术在高速公路扩建中的应用

前言由于需要拓宽的高速公路大多在我国经济发达的周边城市,这些城市用地紧张并且相当一部分处于软土地区,如已经拓宽或者正在拓宽的广佛、海南环岛东线、沪杭甬、沈大、南京绕城、沪宁等高速公路     

海测专项 服务社会

"一家港口企业的航道扩建工程招标,中标单位得知是我们验收,立马就提出要抬高标价。"笑话有点讽刺的味道,刘庆东说起这事儿语气轻松。表情?那是相当的无奈!他的身份是广东海事局海测大队(下称为"海测大队")测绘科科长。2010年,他负责具体安排对广州亚运指定水域进行扫测的工作。由于这是一项特殊任务,包括他在内的整个海测大队成员就成为了社会颇受关注的对象。     

现代公路挡土墙加固设计

挡土墙是支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的结构物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背．与墙背相对的、临空的部位称为墙面。     

加强施工现场质量管理

就公路工程质量管理中易发生的通病,根据多年的实践经验,针对各自的控制质量过程的关键,提出了相应管理方法。     

大体积混凝土施工工艺

大体积混凝土的最主要特点是以大区段为单位进行施工,且施工体积厚大,水泥水化作用所放出的热量,使混凝土内部温度逐渐升高,产生的内部热量又不易被导出,造成较大的内外温差,加之混凝土早期抗压强度低,弹     

分层流中内波与海洋结构物相互作用研究

在密度分层的海洋中,活动频繁的内波对船舶与海洋工程结构物安全性和正常运行造成直接的破坏性影响,研究内波与结构物作用具有重要的学术意义和工程实际应用价值。本文通过对结构物进行分类,介绍了国际上分层流中内波与海洋结构物相互作用的研究动态,并对其发展趋势做了相关探讨。     

针对一型深水结构物的水下声场计算与试验研究

基于三维声弹性方法对一型深水结构物100~600 Hz频段内的场点声压进行了数值计算研究,并在水池中进行了模型的声学测试,场点声压传递函数的计算结果和实测结果吻合良好,证明了三维声弹性方法求解水下复杂结构物声学问题的有效性和精确性。文中最后对模型的场点声压周向分布特性进行了计算研究。     

超大型结构物干拖运输特性数值模拟

为了减小超大型结构物在干拖运输过程中所受的加速度,提出利用波浪势流理论及运动响应控制条件的数值模拟方法,以迄今为止世界规模最大半潜式"海上渔场"从中国青岛干拖运输至挪威为例,研究海况、航行吃水及系统重心高度等不同参数下,半潜船的运动响应和超大型结构物的加速度,获得不同参数的影响规律。结果表明,数值模拟结果与工程实际数据吻合较好,验证了该方法的有效性,可为类似减小加速度的干拖运输分析提供参考。