土工格栅加筋支挡结构物的足尺试验研究

该文论述了原西德联邦道路研究所采用Tensar土工格栅为筋材修建的高３．６Ｍ裹复式足尺试验挡墙，并给出施工过程中的量测结果，包括施加破坏过程中的量测数据，研究了不同理论分析方法的计算结果和试验测值之间的差异。     

宁启线门式墩刚构连续梁特大桥设计研究

门式墩刚构连续梁是门式墩和刚构连续梁2种结构的结合体,这种结构的最大优点是建筑结构高度低。宁启线在新增2线建设中采用了32.65 m+34.7 m×2+32.65 m门式墩刚构连续梁特大桥上跨正元港务专用线、新长线、既有宁启线等3条线路,文章就宁启线门式墩刚构连续梁特大桥结构设计、结构计算作简要阐述。     

并场车站场间渡线道岔信号控制方案探讨

并列车场场间渡线实现了跨场跨线列车运行,但其站场布置对信号控制系统要求较高。对设置场联轨道区段和调车信号机、双动道岔双控信号等场间渡线道岔控制方案进行研究分析,并进一步提出渡线道岔分场控制及经衔接道岔定反位进路敌对照查防护的平行隔开解决方案,既满足了跨线列车运行要求,又保证了运营安全。     

接触网通过既有低净空跨线建筑物悬挂问题

针对既有铁路电气化改造工程多存在低净空跨线建筑物的实际情况,提出接触网通过跨线建筑物所需净空的计算办法,介绍了降低接触网结构高度、增大跨距或减小承力索张力、承力索绝缘通过、刚性悬挂、线路落道与接触网改造结合5种接触网悬挂方案。通过在大包线电气化改造工程中的应用,有效地解决了既有低净空跨线建筑物接触网悬挂问题。     

客运专线跨线连续箱梁施工关键技术

通过对梅村特大桥跨线连续梁施工中地基处理、支架安装及预压、混凝土施工及预应力张拉等关键技术的介绍,解决了跨线支架施工难、梁体混凝土数量大一次浇筑质量控制难以及预应力通长束张拉技术难等难题,为类似工程施工提供了很好的借鉴和经验。     

浅谈上跨营业线架梁施工技术

结合吴忠至中卫城际铁路跨宝中铁路立交特大桥第29孔箱梁跨宝中铁路架设施工,介绍了在保证铁路营业线行车安全的前提下,通过科学合理的资源配置和组织施工,在短时间内利用铁路局天窗时间,安全、圆满地完成了原接触网支柱迁改、714.8 t箱梁架设及桥面附属的施工。其成果为我国高铁建设中上跨营业线架梁施工提供了宝贵的施工经验,具有一定的借鉴价值。     

跨线等截面箱梁桥顶推拆除计算

以某高速公路桥梁顶推法拆除为工程背景,对等截面连续梁拆除顶推过程采用麦达斯软件进行建模分析,计算了箱梁起吊过程的受力情况,以及顶推过程中多种工况下箱梁及支架的受力情况,得出了该桥顶推拆除过程安全可靠的结论。     

模板制作与安装应注意的几个问题

模板的作用是保证混凝土结构物构件的形状、位置、尺寸符合设计图纸,模板工程也是建筑行业中量大面广的重要施工工具。模板制作、安装技