全文获取类型
收费全文 | 3113篇 |
免费 | 113篇 |
专业分类
公路运输 | 1390篇 |
综合类 | 685篇 |
水路运输 | 314篇 |
铁路运输 | 735篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 188篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 206篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3226条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
介绍在桥梁设计中,工程师与建筑师的合作能正确发挥的合作能正确发挥各自的强项,大大改善桥梁的外观,并列举了合作的例子。 相似文献
162.
163.
164.
以红岩溪特大桥为依托工程,利用有限元软件,分析了临时体外束方案的可行性及对提出的4种方案下梁体成桥后结构受力、变形及预应力损失的影响,得到如下结论:拆除临时体外束时,梁体弹性回弹使主跨跨中底板压应力增加,有效提高了跨中截面抗裂性能;施加临时底板体外束,以此来增加施工阶段梁体下缘的压应力可以有效减少梁体的竖向位移;采用临时体外束会导致跨中底板和支点顶板的压力增加,与此同时对应的预应力损失和徐变也将增加,从侧面说明了关键位置混凝土压应力和预应力储备能力得到提升;该方法能有效减小桥梁跨中挠度,并提高抗裂能力。 相似文献
165.
城市跨江大桥引桥结构选型,相比常规引桥工程需考虑更多边界条件,以城市跨江大桥樟树市赣江二桥工程引桥为例,详细介绍了城市跨江大桥引桥桥型方案的选择分析过程。在综合考虑经济性、施工条件和景观效果等因素的基础上,对引桥方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨。 相似文献
166.
山区高速公路工程浩大、造价昂贵,通过对贵州省惠兴高速公路跨越北盘江的桥位桥型方案和路线方案的分析比较选择,包括高低桥位方案的选择,最终找出安全、合理、经济的方案。 相似文献
167.
169.
以内蒙古某跨径为85m+150m+85m的预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用公路桥梁结构设计系统GQJS,研究其符合承载使用要求的结构设计方法。通过对该桥进行承载能力极限状态和正常使用极限状态(持久状况和短暂状况)下2种工况的验算分析,表明该桥结构满足现行规范的各项要求。 相似文献
170.
大型铁路站房候车室楼盖结构跨度大,刚度小,下部轨道层列车通过所产生的振动和旅客活动给人带来不适感.本文从人群活动和列车通过两个方面,分别说明了楼盖振动舒适度研究现状,总结了国内外关于舒适度的相关标准,提出铁路客站大跨度楼盖舒适度进一步研究的建议. 相似文献