江西省高速公路路侧交通事故统计分析和路侧障碍物处理对策

通过调查江西省昌樟高速梅林段、梨温高速和泰井高速2006年至2007年单车路侧交通事故,详细记录并分析事故资料,总结出江西省高速公路单车路侧事故的特点以及相应路侧障碍物在路侧事故中的反应特点,提出13种常见路侧障碍物的处理对策。     

浅谈旧路改建中的质量控制

根据旧路施工的经验,提出了对旧路改建质量控制的几项具体措施。     

基于振动测量的船舶首侧推振动特征及原因分析

为分析某船首侧推振动强烈原因,采用正负螺距交替增加方案,在锚泊状态下测量首侧推的振动数据。振动速度随着螺距角的增加而变大,当螺距小于70%时,振动速度在桨叶叶频处幅值最大,随着螺距继续增加,振动速度幅值转移至低于叶频区域。首侧推桨叶进流均匀度与桨叶空泡是引起振动的主要原因。因首侧推导臂增加了桨叶负螺距时进流的不均匀度,造成负螺距时振动强度大于正螺距;数值模拟结果显示,70%螺距时,桨叶叶梢区域存在明显空泡,随着螺距的增加,空泡逐渐向叶背区域扩展。根据振动测试分析结果,新设计船舶应优化设计进流条件,增加进流的均匀度。适当选取额定推力较大的侧推型号,以减小电机最大功率的桨叶螺距,降低空泡激励的振动。     

弹性理论下双排抗滑桩的响应分析

在土体稳定系数不够，土体临滑状态或者滑坡体缓慢滑动的情况下对双排抗滑桩的位移解析。这在以前的文章讨论得比较多，但是对这些响应与荷载之间的关系讨论的并不多，它们之间规律并没有被揭示出来。文中是在弹性理论下建立了双排抗滑桩的计算模型，利用力法和绕曲线方程求解了桩身位移，再利用转角位移方程求解了双排抗滑桩的桩顶侧移量并发现结构的侧移量是荷载的双线性函数，并利用有限元模型验证了结论，通过该公式编写程序计算也很方便。     

玉柴呼叫中心十年服务路推动中国发动机服务转型升级

随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车业已经实现了从“卖汽车”向“卖服务”的逐渐跨越。汽车产品在发展到一定程度上，制造技术已相差无几，这也是汽车市场从产品转向服务的主要原因。有句话说得好，第一台产品是销售人员卖出去的，但后续的市场拓展服务是关键。所以，将产品的售后服务做好、做细，提高用户使用体验，不仅能提升顾客的满意度和品牌忠诚度，而且能赢得更大市场。     

旧路路面维修施工技术

工程概况 某公路经过多年的满负荷运营，路面性能呈逐年恶化之势，主要表现为坑槽、麻面、车辙严重等。为了使驾车人士和乘客提供安全、快速、舒适．并使其始终具有现代化水平的公路设施，对该公路的路面进行改建处理。     

南非交通工程标志标线设计要点

以安哥拉CAXITO-N' ZETO高速路项目为例,介绍非洲南部地区交通工程标志标线的布设方法,标志标线的类型、尺寸确定、结构选材等的设计特点,并与我国规范进行对比,指出两者的主要区别.旨在对非洲类似公路项目设计提供指导和借鉴.     

铁路装卸劳动力供给的思考

在阐述劳动力供给对铁路装卸效率影响的基础上,从人工装卸费率及新生代农民工就业诉求2个方面对铁路装卸劳动力供给不足的原因进行分析,提出加大机械化装卸力度、调整机械作业和人工作业收费标准的比价关系、加强装卸队伍建设等解决铁路装卸劳动力供给问题的对策,为铁路货运发展筑牢基础。     

孰是孰非 交通事故责任认定图示

驾车行驶,驾驶员要时刻遵守交通安全法规才能有效避免交通事故的发生;若天有不测风云,发生了交通事故,之后的责任认定则是令每位车主头疼的事情。本期,我们参考《交通法》例举出36种交通事故进行解读,使读者明确事故责任,仅供参考。     

浅谈旧路拓宽路基设计

通过工程实例,探讨了旧路拓宽改造时路基的设计方法,分析了旧路拓宽后出现差异沉降的原因及防治对策。