全文获取类型
收费全文 | 4968篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 2282篇 |
综合类 | 1298篇 |
水路运输 | 477篇 |
铁路运输 | 940篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 299篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 318篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 218篇 |
2003年 | 230篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5135条查询结果,搜索用时 31 毫秒
841.
通过大量试验。研究了乳化沥青混合料成型强度的试验方法。采用4种乳化沥青混合料成型强度试验方法。并与基质沥青混合料马歇尔稳定度试验相比较。通过比较和分析。得到最佳的乳化沥青混合料成型强度评价方法:成型再修正马歇尔试验。 相似文献
842.
水泥土无侧限抗压强度的影响因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
该文主要分析了在使用深层搅拌法施工时,影响水泥土无侧限抗压强度的主要因素,介绍了各因素的影响机理和原因,对采用深层搅拌法处理地基具有一定的借鉴作用。 相似文献
843.
采用羧基丁苯聚合物掺量为15%的水泥砼进行路面板厚度设计,发现羧基丁苯聚合物水泥砼路面相对于普通水泥砼路面至少能减薄8cm;然后对羧基丁苯聚合物改性水泥砼路面用ANSYS软件进行应力应变分析,发现在减薄8cm的丁苯聚合物水泥砼路面在最不利荷载下相对于普通水泥砼路面的最大弯拉应力和最大应变要大,然而丁苯改性水泥砼的抗折强度和抗变形能力要大得多,故不影响其承载能力;最后结合工程铺筑试验路,发现使用一年后的丁苯聚合物改性砼试验路路面性能良好. 相似文献
844.
该文以城市立交桥工程为实例,讨论了钢筋混凝土连续箱梁应用于高架桥闭合环道设计的结构分析问题及处理办法。采用板壳单元对闭合环道进行了空间有限元分析。探讨了桥墩与橡胶支座联合抗侧移刚度的计算方法。对体系温度变化下的桥墩水平推力和环道、匝道箱梁以及连接环道与匝道的异型板的应力进行了计算。结果表明:采用该文的分析方法能较好地解决钢筋混凝土箱梁闭合环道计算中存在的主要问题,为此类结构的推广应用提供了一种计算依据。 相似文献
845.
分析研究了成都龙泉驿地区膨胀土的界限含水量、最大干密度、最佳含水量以及膨胀力 干密度、膨胀力 含水量、有效粘聚力 含水量等之间的关系,探讨了4种固化剂改良方法———石灰、水泥石灰、SBT及STX对改善膨胀土最佳含水量、无侧限抗压强度及膨胀率等的影响. 相似文献
846.
847.
针对载波频率偏移导致正交平分多路系统的接收信号幅度下降并产生载波间干扰这两个缺陷,建立精确的数学模型,进行详细分析,推导出存在频率偏移时系统信噪比的近似计算公式,定量地估计载波频率误差对系统性能影响,研究表明,与单载波系统相比,OFDM系统对载波频率误差更为敏感,且与调制方式和调制星座数有关,为了避免信噪比的严重恶化,必须尽可能地减小载波频率偏差,选择适当的调制方式. 相似文献
848.
849.
规范推荐的沉降计算方法通常都是在分层总和法的基础上乘以修正系数ms,并未给出该系数的理论计算方法,取值具有很大的随意性和经验性。该文在前人工作的基础上认为,该系数可表达为体变修正系数和侧移修正系数的乘积,提出了体变修正系数和侧移修正系数的计算方法。并通过对粤东地区3条高速公路若干断面的现场监测资料的分析计算,提出了该地区侧移修正系数的经验值。 相似文献
850.
速度控制类交通标志包括限制速度标志和建议速度标志,它是非常重要的交通管理手段,并且在我国很多地方均得到广泛应用。前置距离是决定速度控制类标志设置是否科学、有效的重要条件,然而国内外对于这一前置距离的研究较少,提出的计算方法不够精确。基于驾驶员视认与驾驶操作特性,根据驾驶员减速操作曲线及视认距离模型推出了速度控制类标志前置距离计算模型,根据这一模型提出了速度控制类标志前置距离参照表。同时,给出了实际设置工作中具体设计方法的建议。 相似文献