全文获取类型
收费全文 | 4968篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 2282篇 |
综合类 | 1298篇 |
水路运输 | 477篇 |
铁路运输 | 940篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 178篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 299篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 318篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 218篇 |
2003年 | 230篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5135条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
932.
钢渣粉煤灰排放量大、利用率低,其作为路面基层材料可利用大量工业废渣,减少对天然石料的开采,是一种生态建筑材料.对钢渣粉煤灰的路用性能进行深入分析,并通过试验对比加以证明,可供施工技术人员借鉴. 相似文献
933.
934.
BPR路阻函数的改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
BPR函数计算路段阻抗时,没有反映出交通状况由畅通到拥挤的过程中交通量先增后减的事实,这与实际交通情况不相符,因此对BPR函数进行了改进:一种改进方法是随着拥挤程度的增加,将交通减小量与路段通行能力相加的结果作为交通量用于BPR函数,使得到的路阻值能够反映实际路况;另一种改进方法是用交通量和密度的关系式替换BPR函数的交通量,并根据前一种改进方法的思想对新得到的函数进行再改进,获得一个单调递增函数,这样可以不受路段通行能力限制,从而反映交通路况所对应的路阻. 相似文献
935.
概述常熟通港路是227省道干线公路的一部分。通港路的路面原为水泥混凝土,养护改善工程在修补后的水泥路面上加铺20cm二灰碎石基层,然后加铺两层沥青混凝土,下面层为8cmSuperpave20结构的普通沥青混合 相似文献
936.
文章结合广州地铁文化公园站施工实践,侧墙纵向施工缝处先浇与后浇混凝土立模方式的改进消除了原施工工艺中存在的弊端,混凝土浇筑后外观不需修补,无通缝痕迹,保证了施工缝处拆模后外观质量效果。本文对此方法作了初步的总结探讨,以期对今后类似工程施工起借鉴作用。 相似文献
937.
938.
基于APDL高速铝合金车体参数化建模 总被引:2,自引:0,他引:2
基于ANSYS的参数化编程语言APDL,以车体主要板厚度、车体高度、长度、窗体参数等主要结构尺寸为参数,采用模块化设计理念,建立了高速铝合金车底架、侧墙、顶板、端墙等参数化几何模型和有限元模型,并组合成整体模型.本研究可通过简单的改变参数产生不同的车体几何模型和不同网格密度的有限元模型,以适应不同问题数值仿真的要求,并为对车体的优化设计打下基础.研究表明,铝合金车体的参数化建模极大的提高了建模的效率和精度,可简单改变参数得到不同模型以适应不同问题的要求. 相似文献
939.
该文介绍了上海浦东国际机场二期工程飞行区南进场路地道及配套工程南标段施工中、暗埋段模板体系的设计与实施结果,对暗埋段侧墙模板、顶板模板进行了计算,提供了支架体系的具体质量控制数据,可供类似工程参考。 相似文献