全文获取类型
收费全文 | 4936篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 2266篇 |
综合类 | 1297篇 |
水路运输 | 476篇 |
铁路运输 | 934篇 |
综合运输 | 130篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 226篇 |
2011年 | 299篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 322篇 |
2007年 | 258篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 218篇 |
2003年 | 230篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5103条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
杨慧琳 《交通世界(建养机械)》2014,(26):223-224
工程概况
某高速2013LM-3合同段,工程起点为K212+100,终点为K240+883,单幅共计总长度为57.566公里。该高速公路原有路面沥青面层的标准结构为:上面层:4cm中粒式沥青混凝土AC-16型;中面层:5cm中粒式沥青混凝土AC-20型;下面层:6cm粗粒式沥青混凝土AC-25型;基层为:20-36cm水泥稳定碎石;底基层:20cm石灰稳定土。旧路改造路段沥青路面上面层为4cmSAC-16中粒式沥青混凝土,中面层为5cmSAC-20中粒式沥青混凝土,中面层以下设置9-11 c m的沥青碎石(或水泥稳定碎石)找平层与旧路相接。 相似文献
963.
北京寻找“最美乡村路”活动第三站进入——昌平区环陵路。记者行走在昌平区环陵路,感受环陵路的历史图景和现代风采。
环陵路以环绕连接明朝十三陵各座陵墓而得名,位于北京市昌平区北部十三陵镇,由昌赤路、环陵支线、水库路等二级以下公路及周边乡村道路组成,全长共计42公里,是连接世界文化遗产、全国重点文物保护单位明十三陵的旅游主干路. 相似文献
964.
以常德市柳叶大道-紫缘路交叉口改造为例,通过调查现状流量和交通组织方式,从交通设计理念入手,以提高交叉口安全性和优化运行效率为目标,设计了交叉口渠化和信号控制优化方案,并对改善结果进行延误分析.结果表明,设计的交通改善方案使得交叉口通行能力增大了58%,车均延误减小了30%,明显改善了该路口的交通运行状况. 相似文献
965.
旧路拓宽加铺改造对提高道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。结合工程施工实例,主要介绍了在旧路拓宽改造升级设计中,路基与路面处理技术及相关注意事项,并从检查井加固处理及检查井周边道路施工两个方面对路面排水技术进行分析,可为同类工程提供参考。 相似文献
966.
孙红兵 《交通世界(建养机械)》2014,(14):54-55
水泥稳定碎石基层施工时需要合适的最大干密度来控制压实度.混合料生产时要有最佳含水量来控制拌和质量,在进行水泥稳定碎石基层施工前要模拟施工现场成型试件来确定最大干密度、最佳含水量及振动成型试件测定无侧限抗压强度。 相似文献
967.
旧路拓宽加铺改造对提高道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。结合工程施工实例,主要介绍了在旧路拓宽改造升级设计中,路基与路面处理技术及相关注意事项,并从检查井加固处理及检查井周边道路施工两个方面对路面排水技术进行分析.可为同类工程提供参考。 相似文献
968.
根据旧路改造的必要性和紧迫性,分别从现状调查评价、总体设计原则、路面结构设计等方面结合国道209某段路面改造项目,对改造设计中需调查的一些内容和设计方法进行了浅析。 相似文献
969.
970.