全文获取类型
收费全文 | 5884篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 2566篇 |
综合类 | 1384篇 |
水路运输 | 802篇 |
铁路运输 | 1168篇 |
综合运输 | 173篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 169篇 |
2022年 | 206篇 |
2021年 | 212篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 166篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 250篇 |
2012年 | 279篇 |
2011年 | 341篇 |
2010年 | 305篇 |
2009年 | 317篇 |
2008年 | 358篇 |
2007年 | 316篇 |
2006年 | 270篇 |
2005年 | 277篇 |
2004年 | 257篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 204篇 |
2001年 | 209篇 |
2000年 | 126篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有6093条查询结果,搜索用时 312 毫秒
881.
882.
通过对上虞至三门一级公路嵊州段一期工程的平面线超高设计,提出交通部《公路路线设计规范》(JTJ011-94)中规定的平曲线超高值过大,考虑工程设计、施工、行车安全,自然条件等因素,建议平面线超高值适当减少。 相似文献
883.
探索在新建砼路面板上粘贴一层玻璃纤维布,避免砼路面板过早的破损.采用有限元软件ANSYS对一粘贴玻璃纤维布的素砼薄板进行计算分析,并与模型试验数据进行对比.结果表明:与同样尺寸和材料素砼对照板比较,粘贴了玻璃纤维布的复合板其开裂荷载有较大幅度的提高.在同样的荷载等级作用下,复合板的挠度也有明显的减少.此外,玻璃纤维布的应用可大大减少钢材用量,节省工程造价,具有良好的经济效益和应用前景. 相似文献
884.
885.
目前针对SMA路面现场热再生技术的研究相对较少,文章分析评价了旧SMA沥青混合料中沥青老化程度及级配变化状况,通过添加再生剂恢复老化沥青性能,添加新料恢复SMA混合料骨架结构。采用热拌沥青混合料设计方法确定级配组成及最佳油石比,并结合室内试验进行了性能验证,结果表明所设计的再生SMA沥青混合料性能满足各项技术要求;同时对SMA路面现场热再生施工过程中的关键技术进行了总结。 相似文献
886.
根据江苏宁通公路六合东至江都段沥青加铺旧水泥混凝土路面工程典型加铺结构层室内疲劳试验数据,结合工程通车10年来所观察反射裂缝发展情况,通过将室内试验数据所得出的结论与通车10年来观察的反射裂缝情况进行对比,找出两者之间的对应关系。结果表明,加铺层采用SMA16混合料的抗反射裂缝的能力明显优于采用AC16I型混合料,在结构层与厚度相同情况下,使用玻璃纤维格栅和土土布均能提高加铺层的抗反射裂缝能力。 相似文献
887.
西镇站~青岛站区间TBM掘进隧道开挖线净距逐渐变小,左右线隧道开挖线净距由6 m逐渐减小,左右线出洞处隧道开挖线净距最小为0.56 m。右线TBM隧道先行掘进施工,待左线TBM掘进时,左线TBM撑靴需要的顶推力会对右线隧道洞壁产生较大反力,将会对小净距隧道先行掘进隧道管片及周边围岩产生较大影响。通过合理控制掘进技术参数,采取对先行洞安装可移动式台车支撑体系和管片背后注浆等措施,对先行隧道管片及周边围岩进行加固,同时加强对先行隧道管片及可移动式台车支撑体系监控量测,确保左线TBM掘进顺利通过了小净距段。 相似文献
888.
889.
通过对高铁牵引供电系统中谐波传输特性进行分析,设计以人工神经元网络算法为核心的快速谐波检测算法,实现牵引供电系统多路谐波数据同步检测。试制装置现场测试表明,该装置可实现牵引供电系统多路馈线50次以内谐波的同步快速检测,并具有较高的精度及良好的实时性。 相似文献
890.