一种侧装整体自装卸车的设计

为提高装备的装卸作业效率,满足特种方舱的装卸、运输和存储,实现车对车、车对地的装卸作业,设计一种专用超宽型、侧装式整体自装卸车.根据侧装式整体自装卸车的技术特点和作业情况,按照功能要求、技术指标和使用要求,合理进行运载底盘选型,从副车架、起重装置、液压系统、电控系统和辅助设施方面进行设计,采用Abaqus软件对起重装置...     

SS3B机车二次侧过流保护的改进

针对SS3B型电力机车在运行途中出现二次侧短路后不易处理的现象,提出加装“电力机车二次侧过流保护器的方案,用以快速、准确地处理二次侧短路故障,防止产生不必要的机破事故。     

小净距空间交叉隧道台阶法施工安全性研究

为分析小净距交叉隧道台阶法施工过程中新建隧道和既有隧道的衬砌安全性,基于断裂力学的Griffith准则,提出了判定衬砌开裂的开裂安全系数CF,并假定CF>1时衬砌开裂,CF<1时衬砌安全;依托实际工程,结合开裂安全系数和规范中的衬砌截面安全系数,采用有限元软件ANSYS分析交叉隧道的衬砌安全性。分析发现： 施工过程中,交叉断面新建隧道衬砌环向安全系数小于纵向安全系数,但基本满足规范要求;既有隧道二次衬砌开裂安全系数CF远小于1,其开裂安全系数CF云图关于新建隧道轴线对称。分析结果对新建隧道的施工和既有隧道衬砌的防护具有重要意义。     

综合地质勘探方法在隧道勘察中的运用

综合地质勘察方法主要包括遥感判释、工程地质调绘、综合物探,以及深、浅孔钻探等.结合工程实例,该文对综合地质勘察方法的工作流程以及实际效果进行了分析总结,准确查明了隧道地质情况及存在的众多不良地质问题,科学、合理地划分了围岩类别,为复杂地质条件下高速公路隧道勘察提供了经验.     

不同受力状态下重力式挡土墙稳定性对比分析

以库仑土压力理论为基础,以计算的偏心距e为控制因素.若e≥0即墙后土体主动推挡土墙,则采用主动土压力公式计算;若e＜0即挡土墙主动推墙后土体,则取定e=0反算墙后土体的土压力,并以此土压力对挡土墙进行设计.分析给出了主动土压力和修正后土压力作用下重力式挡土墙稳定性计算结果对比,得到出了一些结论.     

SMA与AC沥青混合料性能比较

SMA沥青玛蹄脂碎石混合料由于其路用性能优越，世界上许多国家铺筑了SMA路面，并且大部分使用性能良好。通过对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、密级配沥青混凝土(AC)进行的一系列路用性能试验研究，包括高温变形特性、水稳性、低温抗裂性、抗疲劳特性及抗滑特性试验，结果表明沥青玛蹄脂碎石混合料具有优良的路用性能。     

沈大高速公路路基改造加宽技术应用

沈大高速公路改造加宽项目中，新旧路基的结合是关键技术。通过对新填路基的一些特殊处理工艺，和铺设土工格栅来提高整体路基的承载力及整体性，可以防止新旧路基的不均匀沉降以及由此造成的路面反射裂缝病害。     

采用PR沥青混合料提高沥青路面整体抗车辙能力

对引起沥青路面车辙变形的行车荷载，温度及沥青混合料高温稳定性3个主要因素进行了分析，阐述了太祁高速公路属特重交通的罗城－夏家营段中面层采用改性沥青混合料以提高路面整体抗车辙能力的必要性。对PR改性沥青混合料的路用性能，施工工艺及控制指标做了详细叙述。     

斜椭圆锥坡解析法放样

本文通述路中心线及其垂线与台帽横线间的几何关系，建立坐标系，并将椭圆分成对称的四部分弧，用解析法计算坐标，进行斜椭圆锥坡放样。