快速轨道交通系统的轮轨噪声控制

噪声，特别是高频轮轨尖叫噪声，给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明，曲线区段的轮轨尖叫噪声85％是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。     

神龙毕加索的多路传输系统

神龙公司于2001年10月份投放市场的毕加索(PICASSO)车是引进法国雪铁龙公司在1999年底推出的一款全新单厢车,该车以其特有的充满现代感的造型、良好的动力性和先进的各种电子装备,深受广大用户的好评。特别值得一提的是它装备了被大多数汽车制造厂商和汽车电子专家视为当今解决车辆电子系统布置最佳解决方案的多路传输系统。通过它取代了传统车型上连接在电气部件、开关及电源之间的数百条线路。毕加索是目前国内所有生产车型中惟一装备多路     

高精度中压型智能测漏仪的研制

文中介绍了基于8752单片机和美国FOXBORO公司微差压变送器研制的高精度中压型智能测漏仪，论述了其工作原理、气路结构、硬件电路设计及系统软件设计。该仪器可广泛应用于工作压力1MPa以下的各种密封管件、阀件、箱体的气密性定量检测。     

岔枕受力与振动特性分析

岔枕是道岔系统的重要组成部分，将岔枕作为弹性地基梁，利用车辆－道岔系统空间耦合振动模型，模拟计算了车辆过岔时岔枕各相关截面的受力情况，以及岔枕振劝加速度和弹性变形等振动特性。文章最后分析了过岔速度对岔枕振动特性的影响情况。     

客车振动故障的初步分析

1概述 客车主要由车体及起承载、走行、导向作用的2个转向架组成,转向架上有弹性较大的两级悬挂装置.当客车运行时,由于轮轨之间的各种相互作用力,产生了各种垂向和横向作用力并引起车体的各种方向的振动,使旅客产生不舒适感,严重者可能危及行车安全.1997年铁路大提速以来,太原车辆段已多次出现客车的横向、垂向振动等故障,经过认真检查和分析,最终得以解决.     

儿童束护装置的发展与应用

儿童束护装置的设计随着儿童身体的大小、脸部的朝向、束护的形式以及安装方法的不同而不同。但是，所有的束护装置都是基于将儿童尽可能紧密地与车身固定在一起这样一个基本原则。统计数据表明，儿童束护装置可以使坐车的儿童在发生道路交通事故时受到的伤害减少大约70％。一项关于2岁至5岁的儿童在碰撞中的受伤情况的最新调查显示，系了安全带的儿童所受到的严重伤害是那些处于儿童束护装置保护下的儿童的3．5倍，特别是头部伤害更为严重。     

带孔沉箱结构类型与经济效益分析

通过大连华能电厂的循环水取水口工程实例,对不同的大型带孔沉箱结构进行了结构和经济效益的分析比较,以期推广受力性能较好、施工方便可行、经济效益较好的新型沉箱结构。     

拟线性系统振动问题的摄动方法

利用逐次逼近法和KBM平均法，讨论了拟线性自由振动问题的近似解。     

框架结构体系改型优化的研究

通过对引起框架结构侧称原因的分析，探讨了控制和减少结构侧移的具体措施，总结了各种改型方案及工程原理，同时针对框－掌方案，提出了改型优化的具体方法和步骤。     

用光电压谱研究GeSi／Si量子阱的带间光跃迁

在１８－３００Ｋ温度范围内，测量了ｘ＝０．２和０．５两种不同结构的ＧｅｘＳｉ１－ｘ／Ｓｉ应变层多量子阱的光电压谱，观测到ＨＨ１，ＬＨ１，ＨＨ２等激子光吸收跃迁信号以及ＴＯ声子辅助ＨＨ１激子光吸收跃迁信号。低温下的光电压谱反映了量子阱台阶式的状态密度分布。