全文获取类型
收费全文 | 2487篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 632篇 |
综合类 | 710篇 |
水路运输 | 870篇 |
铁路运输 | 238篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 176篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2551条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
借助国家建设"长江经济带"的黄金机遇,进一步挖掘马鞍山段长江黄金水道的巨大潜力,加大马鞍山市水运资源开发利用力度,加快推进江海联运中心建设和"以港兴市"战略的实施。 相似文献
52.
分析商圈停车、交通拥堵与商圈持续繁荣的关系,商圈停车需求预测对商圈的可持续发展起着重要作用。为合理预见与科学估算商圈停车需求,结合路网容量、区位关系提出基于路网容量的停车需求预测模型。该模型一方面能平衡区域停车供需,缓解静态设施供需矛盾;另一方面能保证停车需求与路网容量相匹配,对动态交通起到必要的控制作用,缓解商圈周边路网的交通拥堵。最后,通过实例分析证明该模型的可行性。 相似文献
53.
随着大连机动车保有量快速增长,城区规模不断扩大,主城区内停车问题逐渐凸显,且呈现出区域差别化的特点.在总结其他城市经验的基础上,结合大连城市发展现状及规划,划定停车分区,提出各分区停车设施供给策略,为大连城市未来停车系统的发展提供参考. 相似文献
54.
55.
56.
<正>近年来,随着港口建设的迅猛发展,日照港危险化学品储运、装卸区域不断扩大,为更好地加强危险化学品区域消防管理,本文结合日照港辖区实际,对石油和液体化工码头、储罐区等部位的安全防范、灭火战术、救援力量、装备建设、队伍建设等相关情况分析如下:1日照港危化品区域基本概况日照港危险化学品区域分布在石臼港区东区、岚山港区中区、岚山港区南区3个港区,危化品装卸、输送、储存系统主要由危化品码头、油库、输油管线、危化品船舶组成。现有原油、成品 相似文献
57.
58.
基于国内外行车视距采用标准的差异,从车辆运行原理及一般驾驶行为习惯,分析我国公路视距安全舒适性需求,为提高我国道路安全行车环境,指导设计施工采用更安全舒适的行车视距指标,提供数据参考. 相似文献
59.
编组站调车场尾部停车防溜器对于防止溜放车辆溜逸,保障编组站停车防溜安全具有至关重要的作用.在阐述编组站调车场尾部停车防溜器布置模式现状的基础上,针对停车防溜器布置模式存在的问题,提出利用编组站调车场尾部停车防溜仿真软件模拟编组站调车场尾部的实际溜放过程,得到调车线有效长850 m和1 050 m停车防溜仿真试验数据,通... 相似文献
60.
张国防 《铁路通信信号工程技术》2023,(6):102-105
列控系统是保证高铁列车安全运行的核心设备,列车在正常运行过程中,在不同的线路中应该满足自动实现CTCS-2/CTCS-3(简称C2/C3)等级转换。通过对其中一种特殊场景下由于切换执行应答器之间的应答器组发送公里标/站名等C3等级使用的信息,导致C2/C3等级转换不成功停车问题进行探讨分析,并提出解决措施建议,为分析解决类似问题提供参考。 相似文献