途中车轮被陷自救法

汽车在运行途中，遇到秋天绵绵阴雨持续不停，部分路况不好的道路往往导致车轮被陷的困境。尤其是一些土路变得泥泞不堪，很容易造成车辆陷入其中“难以自拔”。车手不妨因地制宜，充分利用各种现有条件积极自救，及时摆脱困境。如果车手能够掌握一些应对车辆陷入泥泞土路后的自救技巧，那就可以大大降低由此带来的损失。     

两全其美 试驾宝马高效混合动力

宝马高效混合动力X6是全球第一款采用最新混合动力技术的全能轿跑车，运动性能之高与其能耗之低令人惊叹。性能足以让你游刃有余地驾驭各种路况，并且利用电力进行独立驱动。与同类别混合动力车型相比，动力的输出到达了新的巅峰，在油耗和排放上也具竞争性。     

生产大型铁路铸件时使用双铸模的效果

像铁路车辆的车架和车梁这种重要铸件,应按照其他车辆厂现有成功的技术装备方案实例组织生产。本文就使用双铸模工艺以生产更经济的铸件等问题进行了论述。     

轻松越野——SUV的多路况系统

越野在人们的记忆里总是专业人士的爱好,而随着汽车技术的不断发展,你也可以去轻松体验了。     

破解“S”之谜 TOYOTA COROLLA

<正>时隔仅仅三个月,我们再一次与全新卡罗拉相约。它并非又有了新的变化,而是换个地方、换种路况,能够更加深地体验专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器的独特魅力。可以说全新卡罗拉的亮点之一,就是采用了专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器。CVT变速器想必大家并不陌生,公认的优点就是平顺性好、燃油经济性高,至于缺点呢?无疑是毫无激情的驾驶     

指着大海的方向

每当气品飙升至35℃以上的时候,我的心,早已蠢蠢欲动。如果你问我要去何方,我指着大海的方向……DO youknow?多路况适应系统全新ML350 4MATIC豪华型装备了带6种驾驶模式的ON&FFROAD多路况适应系统,它能够优化车辆操控的敏捷性和安全性,使车主得以在常规和越野两种截然不同的路况上从容驾驭。车主可以通过一个旋转控制器选择不同的驾驶模式,电控车辆稳定行驶系统(ESP)、发动机、变速器、AIR MATIC空气悬挂、转     

凯迪拉克SRX

凯迪拉克系列的SRX为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。     

途胜和逍客，谁的综合性能更好

Q 城市SUV两驱，途胜和逍客谁的综合性能更好？ A 如果仅在城市使用，个人会更倾向逍客。首先，逍客的车型较新，在欧洲市场也得到了广泛欢迎。而对国内版本的试驾也给我们留下了很好的印象，尤其是其高速稳定性，让人刮目相看。应该说，逍客具有SUV般的外形，但在操控性上却具有轿车的品质，在城市路况上较为适用。而相对于逍客Crossover车型的定位，身为正统SUV的途胜，在通过性上要更具优势，除了能在城市道路上驰骋外，还能应付更多的复杂路况。     

东风雪铁龙 新C5

当人们对于汽车的要求从外观配置的时尚,逐渐变为对发动机动力的充沛,最后变为对底盘的要求的时候,东风雪铁龙新C5出现了东风雪铁龙新C5在老款车型的基础上进行了修改,内饰更加精致实用在雪铁龙近百年的发展史中,不仅仅在汽车技术上屡屡站在世界巅峰,还在汽车运动以及世界级的汽车比赛中斩誉无数。如果一个品牌能够有这样的成绩,就代表其综合水平已经站在世界前列。而一辆车,最重要的就是底盘技术。雪铁龙传承的底盘技术应用到了新C5的身上,为     

安凯“I-EMS系统”打响新年第一炮

2013年刚到，安凯就打响了新能源客车的第一炮。2013年1月8日，“安凯I—EMS卓越电管理系统”在北京举行隆重的发布仪式。安凯客车李韧工程师对该系统的特点作了详细介绍。该系统可以：（一）根据车辆内部以及运营路况，自主进行调节，实现多级智能运营；