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高速公路路堤填土工程适宜性评价方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
路堤填筑是高速公路路基工程的一个重要环节,路堤填土工程适宜性研究尤为重要,基于高速公路路堤填土工程性质的分析,提出了填土工程适宜性评价的一种方法,分析了其可行性和难点,以广东西部沿海高速公路某试验段为例,进行了工程适宜性评价。这将对高速公路路基施工提供新的理论依据。 相似文献
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我公司于1987年承接了312国道K60~90共30km水泥混凝土路面工程,是按高速公路设计、一级公路标准施工的高等级公路.路基宽26m,标高允许误差±2cm,压实度95%以上.该路段地处平原微丘地区,垅岗较少,年降雨量在1200mm左右,地下水位在0.7~2.1m之间,年有效工作天数约为180天.地质为弱膨胀性粘土或亚粘土,含铁锰成份较多,土干时僵硬,推土机刀片切入困难,土粒难于粉碎,雨水浸泡后呈泥状,影响施工. 相似文献
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1)有些维修单位购买尾气分析仪并非出于维修需要,而是为了开业时装点门面,或者是为了应付某些检查,因此对仪器存有一定的抵触心理,这些单位购买后一般都使设备闲置,尾气分析仪自然不能物尽其用。 相似文献
478.
早期生产的桑塔纳2000型车AFE电喷发动机装用的是粗气门缸盖,后来逐渐改用轻气门缸盖。如今,装用粗气门缸盖的发动机已…… 相似文献
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