全文获取类型
收费全文 | 17703篇 |
免费 | 778篇 |
专业分类
公路运输 | 5754篇 |
综合类 | 5693篇 |
水路运输 | 1299篇 |
铁路运输 | 4947篇 |
综合运输 | 788篇 |
出版年
2024年 | 141篇 |
2023年 | 427篇 |
2022年 | 517篇 |
2021年 | 503篇 |
2020年 | 339篇 |
2019年 | 324篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 390篇 |
2016年 | 365篇 |
2015年 | 572篇 |
2014年 | 1162篇 |
2013年 | 1024篇 |
2012年 | 922篇 |
2011年 | 1041篇 |
2010年 | 1019篇 |
2009年 | 1075篇 |
2008年 | 1096篇 |
2007年 | 931篇 |
2006年 | 797篇 |
2005年 | 836篇 |
2004年 | 743篇 |
2003年 | 761篇 |
2002年 | 623篇 |
2001年 | 560篇 |
2000年 | 462篇 |
1999年 | 290篇 |
1998年 | 239篇 |
1997年 | 233篇 |
1996年 | 239篇 |
1995年 | 189篇 |
1994年 | 124篇 |
1993年 | 116篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文就高速公路路基施工中临时排水处理的经济及社会效益进行了分析,并对施工便道、取土场、路基临时排水、挖方段的临时排水处理措施进行了一定的论述. 相似文献
22.
本文根据秦沈客运专线新建车站排水设计在验交时存在的不同意见,从车站站型布置、路基结构、站线轨道标准、排水设计特点与既有养护维修方式等方面存在的问题进行分析、研究,探讨客运专线新建车站站型布置、路基结构,站线轨道标准、排水设计与站线养护维修方式的设计方案。 相似文献
23.
丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(6):64-64
国家发改委已批复武汉市3条轨道交通线的建设规划,在2010年以前形成约70km的工字形轨道线网骨架。这3条轨道交通线分别为1号线二期、2号线一期和4号线一期。轨道1号线二期为高架轻轨,2号线一期和4号线一期均为地铁。武汉市拟于2005年12月开始进行轨道1号线二期宗关以西路段的基础施工,2号线一期和4号线一期则将于2006年动工兴建。 相似文献
24.
通过对CBR与土的物理性质的分析,说明CBR反映了土质材料的相对强度,用它作为选择填料的主要指标,可以保证和便于控制路基的施工质量。 相似文献
25.
本文通过分析黄土的主要物理特性,并根据个人的施工经验,叙述了在黄土地区修建公路路基用地范围内明暗洞穴处理的施工、路基土方填筑与陡峭沟壑壁之间的衔接施工要点,路基土方碾压前含水量的调整方法以及在路基施工过程中防止路基水毁的防护措施。 相似文献
26.
萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326.7(下行)处,建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥,结构高度为6.9m,穿越上下行正线,箱身长度为20.5m,边孔入口端和出口端分别接长3.6m和4.9m的铪开口箱,采用顶进法施工。根据设计文件,箱形桥基底位于淤泥质粘土层上,地基土容许承载力为σ0=80kPa,为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头,提高地基承载力, 相似文献
27.
语晰 《现代城市轨道交通》2005,(2):63-63
运营30多年的北京地铁1、2号线的线路、车辆、信号、通信、供电、机电、售检票七大系统将全面更新改造,工程总投资43亿元。技术改造概况如下。 相似文献
28.
某高速公路沿线大部分路段为软土路基。其中一桥头段位于深厚软土路基上,根据工后沉降的要求,采用了带桩帽的预应力管桩 土工格栅垫层的处理形式。经过对现场试验数据分析,表明该种处理方法效果较好,具有处理深度大、质量易保证、工后沉降小等突出优点,可以作为类似软基处理设计时参考。 相似文献
29.
30.
针对某型沿海公务旅游船的设计,综合应用了客船美学设计和最优化设计等方法,以合理可靠的约束条件,进行了全面的船型技术经济论证,获得了理想的设计结果。 相似文献