骨架密实型水泥稳定碎石基层施工与质量控制

介绍了常—吉路面P7合同段水泥稳定碎石基层骨架密实结构施工过程中的配合比设计,材料选择,实验路施工,大面积施工过程中的质量控制要点。     

浅谈勘察设计更新理念与错误预防

通过自身从事高速公路勘察设计路基专业方面工作实践的经验总结,以施工图阶段的勘察设计为例,对路基路面设计中更新理念、灵活设计、合理选用技术标准和常见错误做了详细的分析。     

沿海地区利用盐渍土修筑路基的尝试

利用盐渍土修筑路基,解决了沿海地区路基填料需要从远处调运的难题。利用盐渍土资源,辅以必要的工程改性措施进行路基修筑,是一条技术可行、经济合理的新思路。     

市政道路路基处理应用灌浆法的施工技术

以实际工程为例从压力灌浆的施工原理、方案设计、加固效果等方面进行综合分析,并对灌浆技术施工的相关问题及处理措施进行了分析探讨。为同类工程的施工提供技术参考。     

路基水稳层混合料施工中技术问题的分析

水稳层混合料的基础施工,是稳定路基的重要环节。要建设稳定的公路,就要建设稳定的路面结构层,即要提高公路水稳层混合料的施工质量。对路基水稳层混合料施工技术问题进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

液态粉煤灰在道路拓宽工程中的应力应变分析

液态粉煤灰是一种轻质材料,常用于道路拓宽工程。对于道路拓宽而言,最为重要的就是系统分析路基整体的受力与变形特性,保证路基拓宽以后的整体稳定与安全。本文结合实际工程,用ANSYS软件对新旧路基的应力应变特征进行了系统的分析,探讨了液态粉煤灰用于道路拓宽工程时的受力与变形特性影响规律,研究结果表明:液态粉煤灰因质量轻和固结后形成较强的板体结构,对新旧路基交界面及地基的附加应力较小,整体稳定性很高,能够很好的缓解新旧路基间的不均匀沉降,提高道路拓宽工程质量。     

公路桥头跳车的成因及防治措施

随着我国交通事业的不断发展,高等级公路建设步伐的加快,如何有效的控制桥头跳车,保障交通安全合高速运营已越来越引起人们的广泛关注.一方面桥头跳车影响行车的平稳舒适性合安全性,降低高等级公路的使用性能合服务水平,另一方面车辆的荷载的作用,使此处路面频繁破损,影响桥梁的稳定性,公路管理养护部门得花大量得精力来维修,二吃力结果往往不尽人意,甚至使病害发展得更为严重.因此桥头跳车已是公路建设得质量通病,台背回填也是设计和施工中得一个难点和弱点,易留下比较棘手得隐患,下面谈谈路桥连接处跳车形成得原因和建设时可采取得处理措施.     

如何作好测量监理工作

介绍测量监理工程师依照交通部的相应规范要求，对施工准备、路基的结构施工、中间交工验收阶段进行的审查、检测等工作。