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991.
992.
993.
土工格栅加筋软基路堤的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对采有土工格栅加筋软基路堤的效果了有限元分析。计算结果表明,土工格栅对减小软基路堤位移和降低土体应力水平以及消除路堤不均匀沉降都有明显效果。本文还分析了土工格栅的埋设位置对路堤位移以及应力水平的影响,可供工程设计参考。 相似文献
994.
随着高强钢绞线、新型锚具等现代预应力技术的发展以及施工技术水平的提高,低高度PPC梁的应用日益广泛,它不仅能缩短构筑物的的长度、降低造价、且减少占地拆纤面积,景观上也具良好效果。本文以实例介绍其设计构思。 相似文献
995.
公路路堤结构可靠性设计方法研究 总被引:9,自引:0,他引:9
在综合分析路堤结构边坡稳定和沉降设计方法的基础上,引入可靠性理论,提出了适合可靠性设计的极限状态方程和路堤结构设计参数的变异水平,并在对可靠度方法及目标可靠度研究的基础上,建立了路堤结构可靠性设计框图。其成果中供路基结构设计方法由确定型向概率型转变参考使用。 相似文献
996.
黄土高路堤及高路堑的稳定与变形性态分析与研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文简要介绍了高路堤的离心模拟试验和黄土高边坡稳定性分析方法,总结了高路堤的平面离心线型试验和三维离心模型试验的研究成果,及对高路堤三维非线性有限元分析所取得的结论,提出了反应黄土基本性质的K-G模型和改进黄土高路堤设计的若干建议。 相似文献
997.
路堤软件土地基变形性状模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内模型试验对路堤下软土地基的变形特性进行研究,探讨了软土层的厚度,荷载大小和加荷速率以及软土层的倾斜等因素对软土地基的侧向变形和竖向变形的影响。试验结果的分析得到了一些有工程实践意义的结论,例如,试验表明荷载作用下均质软土地基的最大侧向位移一般发生在软土厚度的0.2-0.3倍深度处,因而施工中以地表观测桩观测的侧向位移来控制施工过程的稳定性的做法值得商榷;软土地基发生早期破坏时,仍然能承受较大的外加荷载,对周围土体的强度提高有利,为在软土地基上进行“促动法”施工提供了依据。 相似文献
998.
高路堤陡边坡加筋的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
运用非线性有限元程序对比分析了某高路堤加筋和未加筋两种情况下的位移及应力水平,结果表明加筋能够较大幅度地减小堤身侧向位移及竖向沉降,有效地抑制塑性区的开展。说明高路堤采用土工加筋技术是经济可行的。 相似文献
999.
河滩高路堤老路路面裂缝成因分析与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
淮江公路扬州段老路路面裂缝病害严重,严重影响了道路的使用功能,改造过程中对河滩高路堤老路路面开裂原因进行了分析,对不同裂缝类病害提出了相应的对策,在实践中取得了良好的效果。 相似文献
1000.