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961.
针对长吉输油管线采用混合输送方式输送俄罗斯原油和大庆原油及该管线的工程实际,以总运行费用最小为原则,以各站进站温度和开泵方案为决策变量,建立了该管线优化运行的数学模型,采用穷举法穷举出各种可能的开泵方案作为外层嵌套,将进站温度的优化作为内层嵌套求解该模型。通过某天实际运行方案和优化运行方案对比可以看出,优化运行方案总费用降低7%。 相似文献
962.
本文从磁浮交通技术应用所面临的兼容性问题出发,指出磁浮交通技术在与高速铁路交通技术的竞争中可能会出现技术选择的路径依赖和锁定现象。鉴于此,中国磁浮交通的发展应当从运输技术变迁史和战略产业培育的更高层次来加以政府支持,注重沪杭磁浮项目的重要示范价值,促进其顺利建设与运营。 相似文献
963.
964.
965.
序论
温家宝总理在2007府工作报告中提出,要在全社会大力倡导节约、环保、文明的生产方式和消费模式,让节约资源,保护环境成为每个企业、村庄、单位和每个社会成员的自觉行动,努力建设资源节约型和环境友好型社会。 相似文献
966.
智能建造是建筑业高质量发展的方向。为实现我国2035年迈入智能建造世界强国的目标,针对我国陆路交通基础设施建设,基于智能建造现状,分析了目前面临的技术瓶颈;并结合其智能建造的特点,对我国陆路交通基础设施智能建造的研究技术路线、全寿命周期管理、实现路径等三大方面进行了深入思考、探索。通过对比全价值链协同建模、一体化建模两种智能建造研究技术路线,提出更符合现阶段实际技术与应用条件的智能建造研究技术路线;从智能勘察、智能设计、智能生产、智能物流、智能施工、智能运维等方面阐述了全寿命周期陆路交通基础设施智能建造技术,提出了各阶段研发重点;并从国家、行业、企业管理及技术研发等方面多角度提出了陆路交通基础设施智能建造实现路径。 相似文献
967.
以甬舟铁路金塘海底铁路隧道矿山法施工段为依托,选其深埋段Ⅳb型衬砌参数,采用荷载-结构模型,基于内力分布特点研究仰拱加深、拱脚加厚及仰拱加深+加厚拱脚3种方案下的断面优化效果。结果表明,仰拱加深0.5 m可使断面弯矩分布更加均匀,可改善各关键节点安全性能并将衬砌可承受的最大水压由拱顶以上6 m提升至38 m;拱脚段加厚0.3 m对结构弯矩分布、底鼓挠度大小及整体安全系数的提升效果较小,可承受极限水压为拱顶以上23 m;仰拱加深0.5 m+拱脚加厚0.3 m优化方案与仰拱加深0.5 m方案优化效果大体一致,故建议断面优化优先考虑仰拱加深措施。 相似文献
968.
ERP(企业资源计划)是利用先进管理思想和信息技术对企业全面资源计划管理的综合体现,它由MRP II(制造资源计划)发展而来,并且继承了MRP II的许多优点,把企业各子系统有机结合,组成了一个全方位的生产管理优化系统,各子系统通过共享的数据平台彼此交互,实现了物流、资金流和信息流的管理集成. 相似文献
969.
970.
随着经济全球化的步伐加快,港口对一个国家国民经济发展的影响力和重要性日益突显.作为在世界范围内吸纳人流、物流、资金流、技术流、商流和信息流等各种生产力要素的重要平台,港口使各种资源不断得到优化配置,并形成了诸多具有经济中心、贸易中心、金融中心和国际航运中心等功能的国际著名港口城市,加速各种生产要素在港口城市的集聚,促进中国港口城市以及区域经济乃至国民经济的协调发展.港口经济作为对内、对外的双向开放型经济,在一国经济的发展中占有至关重要的地位. 相似文献