乡村道路上的铁骑鑫源XY150-12A“金骥”

野车的元素体现得淋漓尽致。该车还在局部做了优化改进，如加长坐垫，前挡泥板提高等，同时还增加了独具越野风格的前货架，从而极大地满足了普通用户的多方面需求。     

黄土隧道施工方案比选及优化

我国西部大开发的战略决策，必将促进西北地区铁路建设的快速发展，而黄土地区隧道在铁路建设中的地位日益重要。文章以正在建设的神延铁路为切入点，就黄土隧道施工方案的选择和完善进行探讨。     

餐车油烟分离改造方案优化及实施

根据铁道部对餐车烟囱改造的通知,提出了油烟分离的优化方案并实施,消除了餐车油烟火灾的隐患,进一步保证了旅客列车的安全运行。     

汽车产业结构优化升级途径探索

转变经济发展方式不仅包括经济增长方式从粗放型转向集约型,也包括产业结构的优化升级、经济运行质量和效益的提高。转变经济发展方式,关系到发展理念的转变、发展道路的选择和发展模式的创新。而汽车产业的结构优化升级如何科学地进行,是目前汽车业界积极探索的问题,笔者认为必须通过以下途径进行:     

应用响应面方法进行200km/h转向架阻尼器参数的优化研究

以我国铁路应用的 2 0 0km/h客车为实例 ,应用响应面优化方法 ,进行 2 0 0km/h转向架悬挂系统的阻尼器参数优选。首先应用ADAMS/Rail进行 2 0 0km/h客车的动力学仿真计算 ,将计算结果与试验比较 ,验算了模型的准确性。然后 ,应用响应面优化法对其阻尼参数进行优化 ,将得到的最优参数应用到ADAMS建立的仿真模型中 ,得到了更好的舒适性     

集中化调车作业研究

在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。     

公路路线线型优化设计新技术及其展望

公路路线线型优化设计是一项非常复杂的任务。公路路线线型设计除了要保证汽车行驶安全性、舒适性与经济性，还必须要考虑公路路线经型对地形、地物、景观等条件的适应性。随着计算机应用的推广，已有多种不同的优化方法被用来进行公路路线线型的优化设计。按照优化的类型，公路路线线型优化可以分为纵断面线型优化、平面线型优化和三维立体体型优化。文章介绍了已有各种公路路线线型优化方法及其优缺点，并对今后公路路线线型优化提出了一些展望。     

铁通河池本地网络优化实施方案

通过对铁通河池本地网网络结构、服务质量、资源利用的不足之处进行分析，并根据铁通交换网的特殊性及市场竞争对铁通交换网提出的要求，提出网络优化实施方案，从技术和业务角度，对优化前后进行比较，阐明网络优化的必要性。     

装空气滤清器8B型机车的车体结构改进及减重优化

采用有限元分析软件ANSYS。在对该车体原结构进行计算分析的基础上，对该车体结构进行了改进．并采用NNSYS软件的设计优化、拓朴优化等分析方法，对车体结构进行了减重计算分析，指导了机车车体的结构设计。     

多局合设情况下的数据优化和故障处理

目前,电信运营商在很多局点采用C&C08交换机作为长市合一局兼关口局和智能网的模式,增加了日常维护和局数据制作的复杂性.如何在完成长途局、市话局、关口局以及SSP等各种交换局功能转换的同时,简化数据,优化网络质量,及时处理各类故障,增加网络安全性就成为交换网络运行维护人员面临的一个不可忽略的问题.